Strani: 1

dz1975 sporočil: 2.264
[#2598918] 31.05.16 19:02
Odgovori   +    7
A stanje cest, neprimerna in zmedena signalizacija (znaki na vsakih 15 metrov), katastofalna kaznovalna politika (drakonske kazni za minimalne prekrške in smešne kazni za težke prekrške) ter socialna nota obveznega zavarovanja pa nimajo vpliva?
anon-333107 sporočil: 8.271
[#2598930] 31.05.16 20:01
Odgovori   +    8
Policijska stavka je kriva!
Za policijsko stavko je kriva VLADA!

Za Vlado stojite Vi!

Naj Živi Štrukelland!
anon-317028 sporočil: 30.415
[#2598934] 31.05.16 20:10
Odgovori   +    8
Zadnja sprememba: anon-317028 31.05.2016 20:12
Zdaj ko so policaji izsilili interne kvalifikacije, navadnih policajev - milicajcev sploh ne bo, vsi bodo najmanj diplomirani policaji, nekateri magistri policaji, veliko jih bo dohtarjev policajev in jih bomo morali osloviti z »gospod doktor policaj«, bo varnost zagotovo boljša.
anon-96546 sporočil: 1.682
[#2598975] 01.06.16 07:41
Odgovori   +    0
To, da so ceste luknjaste, za silo pokrpane, avtoceste prenatrpane z vozili, sploh z kamioni, ki ponekod zasedajo že oba vozna pasova, to niti slučajno ni krivo.

To, da je kultura voznikov pod vsakim nivojem, tudi ne. Kakšna je kakovost avtošol? Kakšni so zdravniški pregledi kandidatov? Jih povoha kak psiholog, da bi ocenil, če je kandidat tako poln samega sebe, da ga avto in cesta ne bosta sposobna prenesti? Kaj pametnega je v tem času naredila Agencija za varnost v prometu, razen da piše brezvezna poročila. Je mogoče izvedla kakšno akcijo ozaveščanja voznikov, ki vozijo prehitro. Da bi recimo v avtosimulatorju malo doživeli, kako pri preveliki hitrosti več ne obvladaš avtomobila in se recimo zaletiš v skupino pešcev, če bi vozil malo počasneje, pa bi še uspel reagirati?

Zdaj so našli grešnega kozla v policistih! Butale!!!
vrac sporočil: 11.068
[#2599090] 01.06.16 13:28
Odgovori   +    0
Na avocestah se glede na obsg in gostoto prometa zgodi zelo majhen delež nesreč. Največ nesreč je na navadnih cestah, kjer je vzrok tako v dotrajanosti cest, slabi signalizaciji, nenazadnje tudi objestnosti in prehitri vožnji in alkoholiziranosti nekaterih voznikov. Tudi v mestih, kjer Policija najbolj vestno kasira drakonske kazni, nesreč paktično ni, tudi med stavko jih ni bilo. Zato bi jaz bil malo previden pri oceni, da bi bila prometna varnost brez stavke bistveno boljša. Mislim da ne bi bila. Več bi naredili z večjim vlaganjem v ceste, z zmanjšanjem tranzita na naših AC z uvedbo atovlakov in poenostavitvijo prometne signalizacije. Semaforizirana križišča bi lahko pričeli nadomeščati s krožnimi, kjer je nesreč manj.

Strani: 1