Upajmo, da kmalu o tej večni železniški izgubi ne bomo slišali več, naj čim prej postanejo del Avstrijskih ali Italijanskih železnic.

To e že ednen izmed načinov ribarjenja v kalnem. Največjo korist od tega pa ima seveda sam SILVO in postopači krog njega. Če ima nekdo zakonsko doseženo število ur nemore z prekoračenimi nadurami še dobiti neke dodatke. Tukaj se vidi, da se gredo neko krajo deanrja iz proračuna. Zato me čudi, da se sploh dovoli takšna ideologija.
RAzumem, da dobi to izplačilo nekdo, ki je recimo dežuren doma in mora priti v službo zaradi neke nesreče. Ni pa opraičila, da nekdo goljufa z nadurnim delom in tako ogroža promet.

Berdajs & comp. so zopet uspeli
Meha & comp. prepeljati žejne čez
vodo, kdaj se bo našel negdo, ki bo
do potankosti preveril kolektivne
pogodbe na SŽ, kar je brez podrobnega
poznavanja dela vseh poklicev in delovnih
mest na železnici nemogoče. Ko bi se to
zgodilo, bi se mnogi v tej državi prijemali
za glave.

................ podoben nateg kot pri profesorjih!namreč nimajo dovolj ljudi da bi normalno servisirali stranke!očitno je to postala sistemska napaka v državi culakafrija kjer se krade direkno iz proračuna!

ps
ajzenponarje čimprej prodati pa četudi bo potrebno kupcu še plačati da jih sploh vzame!in potem sindikalne voluharje na cesto!!!

Meni se pa zdi cisto logicno. Bolje stimulirati zaposlene, kot zaposlovati nove. Pa se mnenja sem, da ce je delavec izven rednega dela vpoklican na delavno mesto na dela prost dan si vsekakor zasluzi placilo.

Pa da ne bomo blatili vsepovprek...Kolikor vem imajo SZ ze kar nekaj let zaporedoma dobre rezultate. Iz -20mio pred 5 leti so vsako leto delali dobicek, v 2015 mislim da imajo okoli 25mio cistega dobicka. EBIT so v 2015 dosegli 37mio. Zaposlene zmanjsali iz 11000 na 7800, produktivnost zaposlenih pa povecali na cca 40.000. Pa ce sem prav bral so zmanjsali zadolzenost v 4 letih iz 450 mio na cca 130mio.

Pa lep vecer,

MK

Vodstvo kupuje lojalnost ........?

Pogrešam komentar financ na dosežke sindikata državnega podjetja ... :)