Emmm, 70 jurjev za nov avto, pole pa zmanjka za kasko??

... Praska na boku (denimo od ključa): 9.400 evrov ...

... OK, kdor je pripravljen za "originalno" popravilo praske od ključa plačat 9.400 evrov, naj plača in naj ne jamra ...

P.S.: to preseravanje s cenami me spominja na 100 mark za espresso(!) v totem www.hotel-negresco-nice.com/ hotelu pred mnogimi leti ...

Poškodovana Tesla lahko lastnika sleče do golega

Ko je nekdo za svoj imiđ odštel toliko penezov, je jamranje ob astronomskih cenah kleparskih storitev popolnoma nerazumljivo. Cena kasko zavarovanja pa bi norala biti v duhu "Only sky is the limit".

Meni je Stjepan zrihtal, da sem preskočil vrsto za stojadina tako, da me je peljal po res velikem skladišču in ko sem si izbral barvo, je po avtu neusmiljeno usekal s kladivom, ki ga je nosil ves čas s sabo. Mora imati koju ogrebotinu, je rutinersko odreagiral na moj krik.

Zdaj, ne vem, ali so za Tesle tudi takšne vrste, ampak mislim, da bi me Stjepan kljub temu, da je bil velik jebiveter, vseeno prej vprašal "nego imaš ti zaista višak tamo nekih 50 hiljada eura?".

No no nima samo tesla takih servisov. Podobno je pri Renoju. Scenic, prvi odbijač in luč, rahlo zadeto 1.700€. Tudi njihova politika je spraviti čim vem avtomobilov na ceste ker bo tako več poškodovanih potem pa opali na sevisu saj itak zavarovalnica krije.

Če je človek pripravljen odšteti skoraj 100K EUR za avto, potem da še tistih nekaj 10K za popravila. V tem ne vidim problema! Kdor to hoče pač ima in pika!
Primerjava z Scenicom itd. je v tem pogledu nesmiselna. Kupci Tesle ne gledajo na Renaultovo konfekcijo in se s stroški popravil ne obremenjujejo!! Status pač nekaj stane. Vseeno bolje kot denar na banki, kjer je zapisana samo številka z nekaj ničlami!

BTW največji strošek pri Teslah so gume. Velika teža avtomobila in nor navor naredita svoje.