Hej klovna Gaššperšič in Draginja.

Oglasita se pri meni, da vama posodim petrolejko, da bosta lažje našla tujega zasebnega investitorja.

PS

Naj vam prišepnem davkoplačevalci slovenski: Najebali ste ga spet.

Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS

Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.

Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.

Lp,
M

Jaz razumem infrastrukturne projekte, kot projekte, ki naj sluzijo za splosno dobro vseh drzavljanov in jih financira drzava oz. vsi drzavljani. Ti projekti se skoraj nikoli ne izplacajo v dolocenem roku (omenjeno tudi v clanku). Ne verjamam, da so taktat (za casa Franca Jozefa), ko so gradili slovenske zeleznice, razmisljali o ekonomicnosti taga projekta.

Drugi tir pa ni projekt za splosno dobro, ampak izkljucno projekt za eno drzavno firmo. Ce je ta drugi tir res potreben in bo rentabilen, potem naj Luka Koper najame kredit in sama zgradi ta drugi tir, ki bo sluzil izkljucno njej.

Ni pa nobenega opravicila za to, da bi ta drugi tir zgradili vsi davkoplacevalci za Luko Koper!

Peresno lahkotno govorita, a
preveč resno, zlasti desni, se
držita, nam nevede sporočata,
da od te besedne mlačve ne bo žita ?

Sodražan