"....bodo v Cimosu izdelali več kot šest milijonov nosilcev, z njimi pa bo ustvaril okoli 50 milijonov evrov prihodkov, so povedali v družbi...."

Pa ne mi reč, da nosilec za motor stane samo dobrih 8 EUR ????

Razliko do 50€/nosilec krijemo davkoplačevalci. Važen je promet. Profit je pri nas prepovedan.

[XMINI41]
"....bodo v Cimosu izdelali več kot šest milijonov nosilcev, z njimi pa bo ustvaril okoli 50 milijonov evrov prihodkov, so povedali v družbi...."

Pa ne mi reč, da nosilec za motor stane samo dobrih 8 EUR ????

To gre priblizno takole.
-Cimos ga naredi in proda XY privat firmi z "postnim nabiralnikom" v tujini, katere lastnik je dobro povezan z Cimosom za 8 EUR ali pa se manj
-XY firma to proda koncnemu kupcu za 50 EUR in tako pobere ves dobicek
- razliko med 8 EUR in 50 EUR placa butasti slovenski davkoplacevalec

[XMINI41]
"....bodo v Cimosu izdelali več kot šest milijonov nosilcev, z njimi pa bo ustvaril okoli 50 milijonov evrov prihodkov, so povedali v družbi...."

Pa ne mi reč, da nosilec za motor stane samo dobrih 8 EUR ????

Zakaj te to preseneča? In očitno gre za ceno z dostavo pred vrata tovarne vred.

Lahko dodam še vprašanje, koliko bi Cimos iztržil za nosilec za Twingo ali Fiat Pando ali Škodo Citigo. Pa koliko različnih tipov nosilcev je vključenih v teh šestih milijonih kosov. BMW 7 ima cel kup različnih motorjev in dvomim, da so nosilci za vse čisto enaki.

Če bi avtor od Cimosa izvlekel še število teh nosilcev v enem avtu, bi lahko izračunal, kakšno prodajo nove sedmice načrtujejo v Münchnu. Ker dvomim, da je povprečna letna prodaja sedanjega tipa sedmice presegla sto tisoč avto na leto, je v igri skupno morda 700 tisoč avtomobilov (pa sem najbrž optimist). To bi pomenilo, da bo v vsaki sedmici, ki pri nas danes stane najmanj 70 jurjev (brez davkov in dodatne opreme), vgrajenih po devet Cimosovih nosilcev (= 72 evrov).