Take številke pomenijo tudi poslabšanje prometne varnosti na cesta. Potrebno bo več narediti na vzgoji in ne samo pobrati denarce ko se dela izpit za motor.

Večina kupcev navedenih tipov motociklov so t.i. "povratniki", ki imajo že od prej nekaj pojma o potrebni usposobljenosti za varno motocikliranje.
Tisti z malo več razuma v glavi pa se udeležijo še kakšnega dodatnega usposabljanja na kakšnem od obstoječih poligonov, ali pa pri Policiji!

No, pa pravijo da ni dnara....

Joj zdaj jih bo še več na cestah:(

Mene pa malce motijo lapsusi, kot je "... s 58 registracijami". Kar klofuto fasem, ko kaj takega preberem v (lektoriranih!) medijih.

ja ma tistih na opčinah od pošte italije piažoti za 200€,

Če sem kruto iskren, to je dobra novica le za ljudi na čakalnih listah za presaditev organov... Motoristi so, žal, zaradi svoje prepotentnosti in hkrati tudi ranljivosti pred užaljenimi vozniki na 4 kolesih, zanesljivi darovalci...

Voila - BMW GS vozijo v glavnem premožni dedje in fantje s katerim pokažejo svoj status. Motor je enostavno predober za kilometre, ki jih ti motoristi v resnici delajo. Največkrat se z njim folk zapelje na Hrvaško po ovinkih Velebita, kjer se še najde par uric nostalgije. Jeseni je zabave konec. Večina resnih kolesarskih navdušencev rekreativcev napravi na leto več km kot tile pobje na GS-kah. Sorry.