Končno. Saj to niti ni kak poseben izum, samo potrebna je ena glava , ki zloži logiko skupaj.

Pametno!
Sedaj je treba zadevo le izpopolniti, da bo avto preko polnjenja baterije s pomočjo sonca v npr. 8 urah njegova baterija toliko polna, da se bo lahko samo s to baterijo peljati npr. 70 km.

Avto prodajalci so genialni ( bleferji ). Analiza zadnjega stavka:

960 km naredi na bencin

35 km na elektriko

s sončo celico na strehi naredi dodatnih 10 metrov in je zaključek teh genialcev: avto s to sončno streho naredi nekaj manj kot 1000km :)

35 km, kdo koga jebe v glavo?

Da malo razjasnim zadevo. Avto ima za dosego teh zmogljivosti polnjenja s sončno energijo poseben koncentrator, ki je na jeklenem ogrodju in je premičen. To napravo bo moral imeti lastnik avta doma. Ta koncentrator 8x poveča zmogljivost strešnih sončnih celic. Na slikah ga ne vidite. Velik je kot garaža in se premika v radiju 10 metrov glede na sonce, avto pa miruje in sprejema koncentrirano energijo.

i0.wp.com/cleantechn...pt-Car.jpg

Z avtom delajo prve poizkuse in ne vedo, ali bo kdajkoli šel v produkcijo. Če bo šel, bo namenjen trgom s slabo energetsko pokritostjo in veliko sonca, takih držav je kar nekaj. Ampak še to bolj teoretično, države s slabo razvito energetsko mrežo ponavadi tudi kakšne posebne kupne moči ne premorejo.

Glede na to, da avto največ rabimo podnevi, tale pa se bo podnevi polnil, bodo morda prvi kupci tisti, ki so stalno v nočni izmeni, barske plesalke, nočni čuvaji in ostale nočne ptice.

VERY GOOD

[Matej Kačič]
Priključnega hibrida Forda C-max Ford so nadgradili tako, da za polnjenje baterije namesto elektrike izkorišča sončno svetlobo.

Namesto elektrike?
1. Kaj ni to PRIKLJUČNI HIBRID? Celo priključni električni kabel je narisan na sličici...
2. In tudi sončna svetloba ni NAMESTO elektrike, ampak se svetloba s pomočjo fotovoltaične tehnologije pretvarja v električni tok.

Matej, Matej, spet ga biksaš. Ko bi le še enkrat prebral članke, preden gredo v objavo.

En kratek račun iz Wikipedijinih podatkov za optimalen primer:
diesel da 36 MegaJoulov energije na liter. S porabo 5 litrov na 100km to pomeni cca. 1800 kJ/km. Če izkoristimo 10kWh sonca na m2 (en kilovat na kvadratni meter, 10 ur svetlobe), potem z vsakim kvadratnim metrom deseturnega zbiranja svetlobe dobimo 20km dometa. Evo, to je grob izračun iz simpl številk. Za 600km rabimo 3 kvadrate celic (to še gre) in 10x večjo učinkovitost pogona (0,5l / 100km). Tu se pa zna ustaviti.