Finance Live
1 ura
Preoblikovanje industrijske avtomatizacije s tehnologijo, ki jo navdihuje narava
8 ur
Najbolj brani članki danes
10 ur
Bavarska (pol)velika limuzina, ki z osnovnim dizlom zadosti vsem realnim potrebam
11 ur
Zdaj trgi stavijo, da bo Fed z obrestnimi rezi letos zadržan, kaj pa ECB?
13 ur
TEŠ bodo predčasno pokopale izgube 4
14 ur
Napovedani so novi podjetniški vavčerji
16 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
17 ur
Zaposlenost v EU lani najvišja v zadnjih 14 letih
18 ur
Kranjskogorci imajo najvišje dohodke
18 ur
Volkovi z Wall Streeta: na poti v 70-ta leta in 44% upad indeksa 5
1 dan
Blinken žuga Kitajski s sankcijami zaradi Rusije 1
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
2 dni
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike 4
2 dni
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev 3
2 dni
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
2 dni
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje 4
2 dni
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
2 dni
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
2 dni
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Intervju: Kakšen bo novi Cimos

Strani: 1

anon-187609 sporočil: 297
[#2073083] 04.04.13 00:00
Odgovori   +    4
Stagnacija avomobilske branže v Evropi, tekoče poztivna ničla, obeti močno negativni...
Edina rešitev takojšen hiter programiran stečaj po vzoru GM in ustanovitev novega mnogo manjšega podjetja, drugače bo tole drugi TAM.
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Strani: 1