vsa jin čast. danes zame prva vesela novica po vseh krajah samomorih stečajih itd v sloveniji pogumno naprej

No ja, boscarol je pomoje predzadnji, ki se lahko buni - je že res, da je super podjetnik in bi bil lahko celo kak minister ali pa vsaj predsednik GZS - če ga kaj takega sploh zanima, ampak ne smemo spregledati, da je vedno znal pocuzat precej subvencij - saj ne da sem mu fouš in da ne zasluži ampak je vendarle treba se vprašat, da morajo te denarci od nekje tudi priti in tko ko nekje dobi pač drugje plača - sicer pa je verjetno pri poslu v indiji tudi pričakovano da bo del dobav ali proizvodnje v indiji, kar pa konec koncev bi bilo tudi smiselno, da se izgublja na transportnih stroških več kot je treba. Delovna sila je mogoče res draga ampak, sej samo izdeavo bi lahk outsourcal, to ni nben problem? Poslovne skrivnosti mogoče?

[slep]
No ja, boscarol je pomoje predzadnji, ki se lahko buni - je že res, da je super podjetnik in bi bil lahko celo kak minister ali pa vsaj predsednik GZS - če ga kaj takega sploh zanima, ampak ne smemo spregledati, da je vedno znal pocuzat precej subvencij - saj ne da sem mu fouš in da ne zasluži ampak je vendarle treba se vprašat, da morajo te denarci od nekje tudi priti in tko ko nekje dobi pač drugje plača - sicer pa je verjetno pri poslu v indiji tudi pričakovano da bo del dobav ali proizvodnje v indiji, kar pa konec koncev bi bilo tudi smiselno, da se izgublja na transportnih stroških več kot je treba. Delovna sila je mogoče res draga ampak, sej samo izdeavo bi lahk outsourcal, to ni nben problem? Poslovne skrivnosti mogoče?

To, da je Boscorol cuzal?
Nekaj dni nazaj, je bila novica, kako serijsko gredo v stečaj podjetja, ki so prejemala državno subvencijo pred letom in pol. Se spomnimo Mure? Morda Vegrada, SCT, V&V- Leta in leta subvencij brezperspektivno.
Sedaj veš zakaj se spračujem ali je Boscorol cuzal. Cuzala so vsa ta podjetja in to je za mene cuzanje. Cuzanj ima slabšalni prizvok, kar se za Boscorola ne more reči. Cuza ga država s paradržavnimi dajatvami. Cuzanje je telih 23o eurov za 5 vrstic. To je več kot cuzanje, to je zajedanje, vampirsko sesanje nujno potrebne krvi še kolikor toliko živemu delu gospodarstva. Odšel je že v Italijo, sedaj morda še v Indijo. Vsi se pa tresemo in vidimo tragedijo, ko v Črnomlju vrata zapira tujec, za domače ne znamo poskrbeti.

Tehnično genialno. Pa je kakšen naš poslovnež že kdaj pomislil, da bi za pridobitev takšnega megaposla najel profesionalnega lobista?

Škoda. Ravno zaradi tega imajo slovenski poslovneži (pre)bogato zbirko SKORAJ pridobljenih megaposlov.

Bravo Pipistrel, sigurno boste zmagali na razpisu v Indiji, kajti na svetu ni boljših električnih in motornih ultralahkih letal od vaših.
Upam, da bo ministrstvo za gospodarstvo na hitro zadušilo požrešno agencijo za letalstvo, ki so jo ustanovili samo zaradi tega, da vas neusmiljeno finančno cuza. Za en papir odšteti 45000 eur je mogoče samo pri nas.Upam, da jih bo srečala pamet in vam bo, namesto tega, finančno pomagala, da speljete posel.Želim vam še mnogo uspehov.

Vse čestitke pipistrelovi ekipi in lastniku g.Boscarolu.

Tehnicno gledano so dobri. Znacajsko? Kolikor vem se je hvalil da ima firmo v Italiji. V cem je potem problem o dragi sloveniji? Naj vrne subcencije, naj enkrat placa zemljo tako kot ko moramo vsi(podjetniki) in potem naj koncno zazivi na svoji zemlji. Dokler bosta pa skupaj s Seaway ugrabljala drzavo, je pa tole ena velika zalost. Slovenski delavec s 500-700€ v proizvodnji je pa res (myass) drag. Tudi kolikor razumem ima visoka tehnologija vecje dodane vrednosti kot *loan* posli. Ocitno to ne velja za g uspesneza. Skoda. Npr. genija Akrapovic-a prakticno nisem nikoli poslusal takole jamrati. zato g. boscarol, prosim nehajte jamrati, zacnite delati in poskusajte brez grozenj drzavi in zaposlenim narediti podjetje uspesno.

Pipistrelova letala tuji recenzenti kar hvalijo :-). Bravo!

Dejte novinarji Vlačiča vprašat o teh 230 EUR...

Če bo uspel, bo to tudi uspeh onega pametnega strokovnjaka, ki mu zaračunava 46 €/vrstico. Predlagam, da mu zaračunajo še A4 list po 80 € in žig po 99 €. Za vsako krilo posebej, za vsak list vijaka posebej. Pa še poseben od države požegnan paket prve pomoči naj mu dostavijo za vsak avion. 13.333 €/kos.

Če to ne preseže 50% cene, naj mu nabijejo takse za izvoz. Sicer pa mislim, da ta posel ni Boscarolova zasluga. Pahor je pretekel po Indiji 20 km, Boscarol pa niti enega.

G Boskarol lepa pohvala za vaš trud.
Za posel v Indiji bo treba tudi še kaj storiti.
Odpreti del proizvodnje in zaposliti nekaj lokalnih prebivalcev v Indiji,Aniumirati posamezne odgovorne možje ,aktivirati naše dokaj zaspano veleposlaništvo v Indiji.Pritem pa paziti da se ne izmužne v to deželo vaše tehnološko znanje skupaj z aero strokovnjaki.

Bravo Ivo!

Purinoli je bistro ugotovil, kaj temu članku v visokem slogu dela-revij manjka: ob vsem priznanju Pipistrelu je treba odpihniti nekaj megle in natančneje tehtati nenehne Boscarolove tožbe oziroma sajenje buč.

Kolikšna je bila vloga državne pri napeljevanju tega posla? Nikakršna, informativna, svetovalno-podporna? Morda Boscarol redno bere indijski uradni list, ali je bil Pipistrel povabljen neposredno? Od vseh naštetih tekmecev je samo eden iz države, ki je delovna sila cenejša kot v Sloveniji. Razen, če Boscarol govori o sedežih podjetij in imajo njegovi tekmeci proizvodnjo že tam, kjer njihova letala sestavljajo za pest riža in skledico čaja, on pa se je doslej razširil le do (cenejše?) Italije.

Usodnih deset centov? Ivo, če kaj pomaga, ti po 10 centov za teh 194 letal povrnem jaz iz svojega žepa. Stavim, da bi ob dobljenem indijskem mega poslu po 19,40 evra z veseljem primaknil še kdo. Morda celo iz uredništva Financ, kjer imajo enako radi vaše tehnične in poslovne dosežke kot tudi interesno-ideološke domislice.

Avtorica pa naj v miru razmisli o širini in globini te svoje zgodbice; kaj od Boscarolovih jadikovanja je (pol)resnica in kaj je čista fikcija. Kaj pa, če so Boscarolu pomagali, da se udeleži tega razpisa in ga s tem "namočili" v nekaj, kar presega njegove okvire? Ob skrbi, da temu izzivu morda ne bo kos, jezični Ivo zdaj blodi od pregovorne samohvale do večnega jadikovanja? Dosti je. Opravite s tem! Kjerkoli že, če je doma prehudo in predrago. Just do it!

..del proizvodnje opraviti v Indiji.. ja, pa ne zaradi drage proizvodnje in "nesproščenega trga" sužnjev v SLO, prekleti lažnjivec primorski!

Ampak zaradi ustavnega določila v Indiji, ki predpisuje tretjino 60% proizvodnje na domačih tleh in obvezen prenos tehnologije v osmih letih za vse strateške dobave, kamor seveda sodi tudi vojska! Nihče, ampak res nihče, ki ocenjuje da ima njegov produkt kakšne možnosti v svetu, take ponudbe ne sprejme, ker se zelo v kratkem pojavi na trgu po desetini cene in z lokalno blagovno znamko! Tako se prodaja izključno produkte na koncu življenjskega cikla, recimo Škoda jim je prodala ta staro Fabio pred desetimi leti!

Boscarol očitno ne vidi posebne prihodnosti za svoje igračke ...

Evo, temu se reče - car! Rispekt!

[pobalin]
Morda Boscarol redno bere indijski uradni list, ali je bil Pipistrel povabljen neposredno?

Ima indijskega zastopnika, ki mu tak razpis verjetno ne uide.

microlightaviation.i...index.html

Če razpis ni prirejen za vnaprej izbranega ponudnika, pa ga verjetno tako ali tako objavijo tudi kje drugje kot v uradnem listu.