Tole pa ne kupi noben ki ima kaj zdrave pameti

Dizajn je stvar okusa, pridih ravno odsekanih linij iz 80-ih Če pa gledaš na ceno relativno - srednji model bo stal $50k, kar je manj kot povprečna inženirska letna plača v ZDA. Pri nas bi jih tudi kar nekaj prodali za 25k EUR.

No, hitro se je pokazalo, da kdor E.Musk-a podcenjuje
se mirne duše lahko kar teslo samoimenuje ?

Sodražan

pri avtu za 50.000 dolarjev je polog "za resnost" ponudbe v višini 0,2% joke.

[Endimion]
pri avtu za 50.000 dolarjev je polog "za resnost" ponudbe v višini 0,2% joke.

Seveda. Veliko jih je/bo vplačalo 100 USD samo da se bodo lahko hvalili s tem

In nekateri so klikali tako hitro, da so ga naročili večkrat:

lej thread pod Muskovim čivkom:
twitter.com/elonmusk...soc-kupcev

[Endimion]
pri avtu za 50.000 dolarjev je polog "za resnost" ponudbe v višini 0,2% joke.

Nakup je itak, po maskovsko všečno, povsem odprt, za
izdobavo čez 2(dve) leti pa ni v (100 $) aro zazrt, mar ne ?

Sodražan

Če ne razumete prav dobro, zakaj je CaberTruck tak kot je, si poglejte tole
www.youtube.com/watc...e=youtu.be

Tesla je tokrat za polog za nov avto zahtevala le 100 dolarjev

ahahaha. niste resni.

Koliko pa je treba doplačati, da dobi vzratna ogledala?

Pr tako majhni Ari, bi lahko šli za tem, da je management tesle za-aral polovico te robe...

Kupci pa so morali za resnost ponudbe položiti skromnih 100 dolarjev (okoli 90 evrov). Obenem velja, kot pri modelu 3, da lahko kadarkoli izstopijo iz čakalne vrste in dobijo povrnjena sredstva.

Ko že omenjate model 3, bi lahko omenili tudi, koliko od tistega pol milijona čakajočih je že dočakalo svojega Tesla Trabija 3, koliko jih še čaka in koliko je zahtevalo vračilo svoje are in kako hitro/enostavno so jo dobili nazaj.

Porsche Taycan pre-orders surge to 30,000, three variants ...
thedriven.io › 2019/07/31 › porsche-taycan-pre-orders-surge-to-30...
Jul 31, 2019 - With just over a month left until its global debut, pre-orders for the Porsche Taycan electric sportscar – which it is understood will be released in ...

KOmentarji so ENO, trg pa pove svoje. Tesla trenutno 200.000 prednaročil.

In nemški porogljiv nasmešek je zmrznil bolj kot l.1943 pred Stalingradom...

Torej skoraj 400.000 vseh modelov na leto.
Tesla Inc.'s most recent quarterly vehicle production volume came to 96,155 units. The production level in the third quarter of 2019 was about 20 percent higher than during the third quarter of 2018, when Tesla produced 80,140 vehicles.

Tule lahko pišete karkoli, toda on PROIZVAJA nemci pa kažejo PROTOTIPE.

No, a sem vam rekel, da Muska ni za podcenjevati. Ima že 20 milijonov dolarjev na računu Tesle. Avto pa bo, ko bo. To je tisto kar je pisalo v Spieglu, kako Musk trese nemško avto industrijo. Avtonomna vožnja, Google in povezljivost jo bo pa še bolj.

[sopranos]
No, a sem vam rekel, da Muska ni za podcenjevati. Ima že 20 milijonov dolarjev na računu Tesle. Avto pa bo, ko bo. To je tisto kar je pisalo v Spieglu, kako Musk trese nemško avto industrijo. Avtonomna vožnja, Google in povezljivost jo bo pa še bolj.

Avtonomne voznje se nekaj casa ne bo.

Elektricni avti so v bistvu avti na kolm.

To je pac pomembno, ker je hype vsaj pol vrednosti Tesle. Ce se hype razblini, ima to lahko hudo mocne posledice, ki jih bodo Nemci in Detroit preziveli, Tesla pa ne.

Hvala za trud z ideološko vzgojo. Moje vprašanje je bilo samo, koliko od tistega rekordnega pol milijona kupcev Teslove trojke je danes še čakajočih in koliko jih je odstopilo od nakupa.

[bc123a]
> [sopranos]
> No, a sem vam rekel, da Muska ni za podcenjevati. Ima že 20 milijonov dolarjev na računu Tesle. Avto pa bo, ko bo. To je tisto kar je pisalo v Spieglu, kako Musk trese nemško avto industrijo. Avtonomna vožnja, Google in povezljivost jo bo pa še bolj.

Avtonomne voznje se nekaj casa ne bo.

Elektricni avti so v bistvu avti na kolm.

[bc123a]
> [sopranos]
> No, a sem vam rekel, da Muska ni za podcenjevati. Ima že 20 milijonov dolarjev na računu Tesle. Avto pa bo, ko bo. To je tisto kar je pisalo v Spieglu, kako Musk trese nemško avto industrijo. Avtonomna vožnja, Google in povezljivost jo bo pa še bolj.

Avtonomne voznje se nekaj casa ne bo.

Elektricni avti so v bistvu avti na kolm.

To je pac pomembno, ker je hype vsaj pol vrednosti Tesle. Ce se hype razblini, ima to lahko hudo mocne posledice, ki jih bodo Nemci in Detroit preziveli, Tesla pa ne.

Realnost je velikokrat subjektivna. In Musk že 15+ let uspešno fura ta hype. Nemci in ostali so zaradi Muska morali v razvoj EV vozil vložiti že na milijarde eur denarja, stroški pa se samo še višajo. Kar konkretna realnost.

Mediji delajo ta hype povečini kar sami od sebe oz. ker očitno nimajo drugih tem. In potem se na ta hype priključijo politiki, sprejme se zakonodaja.

Sedaj so sprejeli nova pravila za bonitete za EV službena vozila. Sem prepričan, da bomo kmalu na cesti videli bistveno več Tesl itd.

Avtonomna vožnja ima seveda veliko ovir, ampak v bolj enostavnih, predvidljivih okoljih lahko avtonomna vožnja deluje že danes.

Če Waymo na vsakih 18.000 milj zabeleži dogodek, ko je potrebna intervencija človeka, je to že kar huda zadeva. In zagotovo ni daleč dan, ko bodo v ZDA določili območja, kjer bo dovoljena popolna avtonomna vožnja.

Da se hype razblini bodo morale velike države usekati po mizi ali pa se kaj drugega katastrofičnega zgoditi. Zaenkrat tega ni na vidiku. Lahko ta hype traja še 5,10,15 let. Ne podcenjuj človeške neumnosti, želje po doseganju nemogočega. In se enkrat te zadeve vzpostavijo, jih je težko z danes na jutri odpraviti.

Kdaj se je vedelo, da je kajenje škodljivo? Pa koliko časa je trajalo, da se je odnos javnosti in regulatorjev spremenil? V desetletjih govorimo.

ZATE je vsak trud odveč, ker si klen domorodec, ki ga nobene številke na prepričajo.
KAJ pa je potem skoraj 400.000 dobavljenih avtomobilov??
Logika je očitno naredila VELIK ovinek naokoli....

[PyotrNovak]
ZATE je vsak trud odveč, ker si klen domorodec, ki ga nobene številke na prepričajo.
KAJ pa je potem skoraj 400.000 dobavljenih avtomobilov??
Logika je očitno naredila VELIK ovinek naokoli....

Res je, ker sem še iz starih dobrih časov, ko je Crvena zastava producirala hiljade i hiljade automobila, ampak mene in sosedovo Micko je zanimalo zlasti, kdaj bova midva prišla na vrsto. To je vsa silna logika mojega velikega ovinka - praktična perspektiva malega človečka, po mojem ravno prava za provincialne rokodelske in kmetske novičke.

[PyotrNovak]
ZATE je vsak trud odveč, ker si klen domorodec, ki ga nobene številke na prepričajo.
KAJ pa je potem skoraj 400.000 dobavljenih avtomobilov??
Logika je očitno naredila VELIK ovinek naokoli....

Pa niti to ne drži.

če pogledaš njihov zadnji financial statement:

ir.tesla.com/static-...61bce15da4

So v zadnjem letu (q/q) dobavili 330.527 vozil. tako S/X, kot modela 3.

Ja podatka o tem, koliko so jih izdelali, in koliko so jih dobavili sta ločena. Sem upošteval ta prave.

Skratka pri vseh kapitalskih injekcijah in 120 letom znanja o tekočem traku, zna vrhunec ameriške tehnologije izdelati in dobaviti toliko vozil, kot novomeški revoz.

IN da te malce zbodem: Glede na to, da si se v sosednji nitki zelo pridušal, kako za en kurc so izdelki iz kitajske vis-a-vis ameriškim...

Ko bodo na kitajskem narejene Tesle crkovale, ali se vnele, ker bo šlampasto narejeno (po tvoje tako drugače ne znajo delat) bo zanimivo.. ker ne bodo kitajskle tesle crkovale. Ampak bo Tesla za en kurc narejen avto.

To je čisto spododbna številka za nišni proizvod za katerega se avtomobili na električni pogon še vedno štejejo. Bolj je zanimiva tale številka 200.000 prednaročil v ameriškem najbolj prodajanem razredu avtomobilov in kako bo ta številka zatresla ostale, predvsem domače, proizvajalce pick upov z konvencionalnimi agregati.

Čestitam kupcem. Dobro so izbrali, kajti sedanji poltovornjaki delujejo kot kante za smeti. No, za odvoz smeti.

Zakaj je ta tovornjak tako grd?
Ker je iz tako trdega pleha, da se ne da preoblikovat, še krivi se težko:

insajder.com/magazin...-neznansko

[0126Bacis]
Zakaj je ta tovornjak tako grd?
Ker je iz tako trdega pleha, da se ne da preoblikovat, še krivi se težko:

insajder.com/magazin...-neznansko

kar poraja vprašanje ali bo to "ultra trdo, 30x haldno valjano jeklo, ki ga ne moreš stiskat saj polomi stiskalnice" med trkom, namesto nase, enako uspešno preneslo sile trka na potnike in njihove notrenje organe, kot Musk in njegovi "verniki" uporabljajo "nenavadno" lastnost elektromotorja imenovano "navor na max v vsakem trenutku" za to, da dokazujejo kako so Tesle "next best thing after sliced bread"...

moj komentar na tale najnovejši izdelek bi biu... ker gre za Pickup me za to, al bo do 100 pospešu v 3 ali 10 sekundah, "zaboli določen del fizionomije"... bi me jako zanimalo zakaj v ta "presežek dizajna" ne morem kej, čez previsoko stranicofliknt u keson!?
kar se pa dizajnerskega "presežka" tiče... vsake oči majo svojga malarja in če se komu dopade zarad oblike, tudi v redu! ljudje majo radi marsikaj... od plastičnih beneških gondol in goblenov z motivi rukaločih jelelnov ali jokakočih deklic naprej! jaz bi reku pa sam: "kasno Marko na Kosovo stiže" :)))... in to za ene 40 let prepozno :P...:

scontent-frt3-2.cdni...NA%3D%3D.2

Če je jeklo dovolj trdo, ga še enkrat ne moreš hladno valjat. Če so ga pa 30x valjal, pa je bil na začetku zelo zelo mehak.

Veliko vas še danes ne zastopi kaj pomeni Ameriška narodna zavest oz. narejeno v USA, vse bodo naredili da se bodo posmehovali na avto področju celemu svetu, še posebej nemcem zaradi zamere ker Nemčija ne želi kupovati dragega plina, ki je nekako odškodnina za pomoč Amerike, ki jo je ta nudila ne samo nemcem ampak tudi ostalim delom Evrope po 2.svetovni vojni.
Američane tako zelo boli že to če bo Airbus letos prodal samo 1 avion več od njihovega Boeinga.

[FIN-353404]
Veliko vas še danes ne zastopi kaj pomeni Ameriška narodna zavest oz. narejeno v USA, vse bodo naredili da se bodo posmehovali na avto področju celemu svetu, še posebej nemcem zaradi zamere ker Nemčija ne želi kupovati dragega plina, ki je nekako odškodnina za pomoč Amerike, ki jo je ta nudila ne samo nemcem ampak tudi ostalim delom Evrope po 2.svetovni vojni.
Američane tako zelo boli že to če bo Airbus letos prodal samo 1 avion več od njihovega Boeinga.

ja saj ravno zaradi tega je vse kar pogledam made in USA, še iphone...

letos jih bo okoli 300 več kot Boeing.

Predvsem posledica groundinga 737-MAX

en.wikipedia.org/wik...deliveries

Po tejle sliki mi je pa že dosti bolj všeč kot včeraj, ko sem se posmehoval. Še vedno pa vztrajam, da je oblika zelo na prvo žogo in ne verjamem, da bo na koncu res takole vse iz ravnih površin. Drug, pomembnejši pomislek je, da še kako zagovarjam električen avtomobile, ampak ne za velike moči, pospeške, mase. Električni avto naj bo čim lažji in naj ima tehnične podatke optimalne za predvideno uporabo. Za pumpanje ega pa električarjev ne rabimo in ne vem, zakaj bi jih sploh regulatorji (po besedah komentatorjev financ ekoteroristi) dovolili.