Nekateri na vladi so verjetno nezadovoljni s prihodom Brussels Airlinesa na Brnik, ki bo letel v Bruselj brez subvencij in zaradi tega sram bodi Belgijce, saj so na vladi načrtovali, da bi subvencionirali to pomembno linijo, seveda z majčkanim korupcijskim bonusom.

Oh jej, sedaj bodo pa morali uradniki eno noc prespati. Boscki.

Hitro se bo pokazalo, koliko je resnice, da če nimamo nacionalnega letalskega prevoznika, je to katastrofa.

:) Vse bo še v redu, press.

ej, jst moram naslednji teden v Brisl prek Varšave! send help :)

[PetraS]
ej, jst moram naslednji teden v Brisl prek Varšave! send help :)

i.pinimg.com/origina...32f04a.jpg

v bistvu je dogovarjanje za to pot zgledalo še bistveno slabš :)

[PetraS]
v bistvu je dogovarjanje za to pot zgledalo še bistveno slabš :)

Vedno lahko letis s Turkish. Udobje, fajn osebje... trenutno najcenejsi polet v MUC je prek Istanbula :)

Ali kdo ve kako je z že vnaprej kupljenimi kartami?

[PetraS]
ej, jst moram naslednji teden v Brisl prek Varšave! send help :)

Gustl je enkrat napisal, da so se prav lepo imeli na nočni vožnji z vlakom do Varšave.

teh vozovnic ni več. bom spisala malo kasneje še en članek za potnike, stay tuned

lp, p

a je layover? ker IST že res predolg odlašam :)

Imam občutek, da so sklad K4 poklicali kot grobarja, ki je namesto naših politikov opravil umazano delo, da se jim ni bilo treba mazati rok. Poslati brand v stečaj, kot je Adria, rulja težko razume. Za nadomestne linije ni strahu, bomo pa to spremljali preko tranzitnih podatkov letališča Brnik/Pučnik/Fraport. Če bo tranzit z leti začel hitreje naraščati, kot je do sedaj, je bila odločitev prava.

Vozni red je pa res gnil. Za kakšne medcelinske veze pogojno še, za dnevne posle v "prestolnici" pa popolnoma neuporaben

[0826INSTI]
Vozni red je pa res gnil. Za kakšne medcelinske veze pogojno še, za dnevne posle v "prestolnici" pa popolnoma neuporaben

A res? Ker je taksen dizaster prespati v hotelu?

[bc123a]
> [0826INSTI]
> Vozni red je pa res gnil. Za kakšne medcelinske veze pogojno še, za dnevne posle v "prestolnici" pa popolnoma neuporaben

A res? Ker je taksen dizaster prespati v hotelu?

Vcasih se ti ne da, imas drugo delo, natrpan urnik...

Sam najbolj z zanimanjem spremljam, kaj bo odletelo ob 7h in priletelo ob 22h.

[PetraS]
a je layover? ker IST že res predolg odlašam :)

Ja. Mislim da mi ga e-dreams pokaze kot najcenejso varianto, 350 EUR ali nekaj taksnega.

[Gustl]
> A res? Ker je taksen dizaster prespati v hotelu?
Vcasih se ti ne da, imas drugo delo, natrpan urnik...

Jaz lahko v hotelu delam recimo bolj kot doma, pa casa z letenjem itak izgubis isto, ne glede na cas leta. Pa zjutraj si naspan.

Sam najbolj z zanimanjem spremljam, kaj bo odletelo ob 7h in priletelo ob 22h.

Edini razlog za to je, ce imas otroke in je pac tezje uskladiti varstvo. Ampak ta problem imajo tudi stevilni drugi poklici.

[bc123a]
> [Gustl]
> > A res? Ker je taksen dizaster prespati v hotelu?
> Vcasih se ti ne da, imas drugo delo, natrpan urnik...

Jaz lahko v hotelu delam recimo bolj kot doma, pa casa z letenjem itak izgubis isto, ne glede na cas leta. Pa zjutraj si naspan.

> Sam najbolj z zanimanjem spremljam, kaj bo odletelo ob 7h in priletelo ob 22h.

Edini razlog za to je, ce imas otroke in je pac tezje uskladiti varstvo. Ampak ta problem imajo tudi stevilni drugi poklici.

Tudi jaz nimam težav delat kje drugje. Jaz še pisarne nimam, tako da vedno delam "drugje".

Samo midva nisva vsi. Leti čez dan vzamejo lahko za en sestanek tri dni. Zato je komu pač neuporabno in gnilo.

Ampak kadar ni alternativ, se ti pridevniki hitro spremenijo :)

Težava je, če imaš za en dan sestanka zabezecane tri dni zaradi poletov. In če letiš okoli 2-3x na teden je pač to gnil urnik. Verjamem pa da tisti, ki grejo na pot 1-2x na leto ali samo za dopust 1x na 5 let ta urnik ustreza

[0826INSTI]
Težava je, če imaš za en dan sestanka zabezecane tri dni zaradi poletov. In če letiš okoli 2-3x na teden je pač to gnil urnik. Verjamem pa da tisti, ki grejo na pot 1-2x na leto ali samo za dopust 1x na 5 let ta urnik ustreza

Vem, kako je to. Če je treba letet 2-3x na teden, je potrebna pač turneja (že zdej je bila) - zapustiš Brnik, opravke v tujini povežeš, se vrneš na Brnik.


Dokler ne bo jutranjih in večernih letov, niti ni dosti izbire, tako da, kar se mene tiče, tudi problem ni več.

klinc, ko bruseljskih birokratov cena ne zanima najbolj :)

Lahko se prav zadovoljno veselimo, časnik Finance je ob majhni pomoči nas forumašev uspel zrušiti Staro Adrio in mimogrede Novo Adrio, ki bi desetletja in desetletja na mafijski način praznila naše denarnice. Je vzorčni primer kako vplivni medij lahko usmeri vlado na pravo pot in prepreči ropanje države preko državne Nove Adrie.

Jaz sem pa potoval preko San Francisca in to v bussuines clasu.Odlični masažni sedeži na A 340.Ker sem bil tako zadovljen sem potovanje ponovil.V trgovinah original roba in močno cenejša.
Toplo priporočam.

[0826INSTI]
Težava je, če imaš za en dan sestanka zabezecane tri dni zaradi poletov. In če letiš okoli 2-3x na teden je pač to gnil urnik. Verjamem pa da tisti, ki grejo na pot 1-2x na leto ali samo za dopust 1x na 5 let ta urnik ustreza

Se vedno bos lahko letel preko katerega od hubov, in verjetno pac ustrezno placal primerne ure. Itak se mi zdi da je tudi 4x dnevni let v frankfurt, zato da smo slovenci imeli idealne povezave naprej, bil neke vrste luksuz.

Ne vem, se nihce ne vprasa, ali ni adria zbankrotirala tudi zato, ker je izpolnjevala vse "glasbene zelje" populacije, ki sedaj protestira, da mora prespati v hotelu? Mogoce pa ta urnik poletov ni bil optimalen. Ze zdruzevanje letov je pokazalo, kako katastrofalen urnik letov je imela Adria.

Mislim, vsi bi imeli direktne linije, pa zjutraj tja, pa zvecer nazaj, pa se poceni naj bo. Ne gre. Ce bos hotel zjutraj v bruselj, bos verjetno lahko letel s prvim letom zjutraj v frankfurt ter naprej v bruselj, tam bos ob 9 uri zjutraj. In enako zvecer.

Pa se eno teorijo zarote bom prispeval. Zakaj Lufthansa oziroma Star alliance ni porinila Adrie v stecaj ze en teden nazaj, ker bi si to zasluzila? Morda zato, ker je Lufthansa in cela star alliance profitirala od tega, da je Adria delala izgubo na slabo zasedenih codeshareanih letih? Ha?

[bc123a]
Mogoce pa ta urnik poletov ni bil optimalen. Ze zdruzevanje letov je pokazalo, kako katastrofalen urnik letov je imela Adria.

popravek: kako katastrofalen load factor je imela adria, da je sploh lahko zdruzevala po toliko letov.

Pa bo šel Šarec le v zgodovino ,da je njegova vlada uničila SLOVENSKO LETALSTVO pred tem sta pa že Počivalšek in Bratuškova uničila slovensko vzdrževanje letal.Kaj nam pa sedaj sledi ?

Nimam težav s tem, da prestopamo, saj zato pa smo imeli Frankfurt in Minhen, pa Dunaj in Zurich. Bruselj je konstantno poln, tako da se ga verjetno itak splača narediti. Kadarkoli sem letel, smo bili čisto nabasani.

Pa ne mi srat s tem, da bomo spali po hotelih. Z veseljem spim po hotelih, če je to omejeno. Imam familijo in bi jih rad še kdaj videl. Poleg tega sem bolj učinkovit, izdam zaaradi več opravljenega dela več računov, iz česar sledi več pobranega davka v SI, plačanih prispevkov, domače porabe (če odštejemo nakup elektronike enkrat na nekraj let preko spleta).

[0826INSTI]
Nimam težav s tem, da prestopamo, saj zato pa smo imeli Frankfurt in Minhen, pa Dunaj in Zurich. Bruselj je konstantno poln, tako da se ga verjetno itak splača narediti. Kadarkoli sem letel, smo bili čisto nabasani.

Zakaj potem jamr nad tem letom? Saj bodo leti v frankfurt in munchen gotovo nazaj.

Ne jamram, samo pravim, da to ni nadomestilo za adriinega :) je bolj vstop namesto napovedanega wizzovega.