Bulčeva z grozno jasnostjo kaže, kako malo je zmožna upoštevati argumente drugih, čeprav je ta zmožnost osnoven in nepogrešljiv pogoj za vsakršno človeško skupnost. Ona sploh ne priznava veljavnosti drugih oseb, avtoprevoznikov, zanika pravico do obstoja »drugega«... Bulčeva se pojavlja v nekakšni vlogi dobro plačanega »hudičevega advokata«.

Takšen predlog se mora izvesti, saj se goljufa na veliko in to vidimo na vsakem koraku. Če gledamo izjave sindikatov v prevozništvu in sočasno povežemo z izjavami POLICAJEV vidimo, da je anarhija na tem področju ogromna. To so povzročili sami z goljufanjem in manipuliranjem, da se mora spremeniti način počitka.

[FIN-311684]
Bulčeva z grozno jasnostjo kaže, kako malo je zmožna upoštevati argumente drugih, čeprav je ta zmožnost osnoven in nepogrešljiv pogoj za vsakršno človeško skupnost. Ona sploh ne priznava veljavnosti drugih oseb, avtoprevoznikov, zanika pravico do obstoja »drugega«... Bulčeva se pojavlja v nekakšni vlogi dobro plačanega »hudičevega advokata«.

Če posluša izjave vseh je več kot jasno, da Avtoprevozniki goljufajo na veliko in potem dobimo takšen ukrep, kateri je posledica za zagotovitev varnsoti v cestnem prometu.

Če bi bili lastniki avtoprevozniških podjetij biznismeni in ne lokalni jebivetri, ki jim je v nekem trenutku življena skera padla v med bi se že zdavnaj medsebojno povezali in bi kamioni vozili samo na omejeni relaciji prikolice z blagom bi se pa prepenjale. To je rešitev da kamioni skoz laufako šoferji pa vsak dan doma spijo. Samo v tem primeru odpadejo vsa mučkanja s tahografi s strani šoferjev in nategovanja pri obračunih trošarin za gorivo in plačilih ddv-ja na opravljeno storitev kar pa seveda lokalnim transportnim"gazdam" ne diši ker bi ostali brez glavnine dobička, ki ga ustvarijo na prej omenjene načine. Žalostno je le to da to velja takorekoč za vse avtoprevoznike ne samo slovenske.

[tone45]
> [FIN-311684]
> Bulčeva z grozno jasnostjo kaže, kako malo je zmožna upoštevati argumente drugih, čeprav je ta zmožnost osnoven in nepogrešljiv pogoj za vsakršno človeško skupnost. Ona sploh ne priznava veljavnosti drugih oseb, avtoprevoznikov, zanika pravico do obstoja »drugega«... Bulčeva se pojavlja v nekakšni vlogi dobro plačanega »hudičevega advokata«.

Če posluša izjave vseh je več kot jasno, da Avtoprevozniki goljufajo na veliko in potem dobimo takšen ukrep, kateri je posledica za zagotovitev varnsoti v cestnem prometu.

Zakaj ne bi avtoprevozniki smeli počivati v svojih kabinah, ki so velikokrat opremljene kot solidni apartmaji?

[FIN-311684]
Zakaj ne bi avtoprevozniki smeli počivati v svojih kabinah, ki so velikokrat opremljene kot solidni apartmaji?

On lepo pravi "nasi NOVI tovornjaki so opremljeni...".

Kaj pa stare kripe s katerimi ti eni romuni po sloveniji operirajo?

[bc123a]
> [FIN-311684]
> Zakaj ne bi avtoprevozniki smeli počivati v svojih kabinah, ki so velikokrat opremljene kot solidni apartmaji?

On lepo pravi "nasi NOVI tovornjaki so opremljeni...".

Kaj pa stare kripe s katerimi ti eni romuni po sloveniji operirajo?

Počitek izven tovornjaka... Kako bo to delovalo v praksi? Se bodo ob avtocestah gradili hoteli po japonskem vzorcu, male kletkice za prespati? Kdo bo to gradil?

[FIN-311684]
> [bc123a]
> > [FIN-311684]
> > Zakaj ne bi avtoprevozniki smeli počivati v svojih kabinah, ki so velikokrat opremljene kot solidni apartmaji?
>
> On lepo pravi "nasi NOVI tovornjaki so opremljeni...".
>
> Kaj pa stare kripe s katerimi ti eni romuni po sloveniji operirajo?

Počitek izven tovornjaka... Kako bo to delovalo v praksi? Se bodo ob avtocestah gradili hoteli po japonskem vzorcu, male kletkice za prespati? Kdo bo to gradil?

Zgraditi bo treba tudi postajalisca za tovornjake, ker to ni nicemur podobno, kar je sedaj.

Kapsula hoteli so pa odlicna ideja. Spanje v kapsuli s klimo je precej bolj sproscujoce od premetavanja v vroci kabini starega tovornjaka. Lepo koncesijo na pocivaliscih, pa naj jih zasebniki gradijo in upravljajo.

[bc123a]
> [FIN-311684]
> > [bc123a]
> > > [FIN-311684]
> > > Zakaj ne bi avtoprevozniki smeli počivati v svojih kabinah, ki so velikokrat opremljene kot solidni apartmaji?
>
Kapsula hoteli so pa odlicna ideja. Spanje v kapsuli s klimo je precej bolj sproscujoce od premetavanja v vroci kabini starega tovornjaka. Lepo koncesijo na pocivaliscih, pa naj jih zasebniki gradijo in upravljajo.

Kapsula hoteli bi lahko bili slovenski start-up leta na avtocestah...problem je le, ker bodo transportni stroški višji, blago bo dražje, da pa bi se zaradi tega zvišala varnost na cesti danes ne vemo prav nič...Kaj če bi Bulčeva predpisala, da voznike ali voznice na počitku morajo masirati maserji ali maserke? Filozofi jim morajo brati filozofske knjige? Na počitku se morajo udeležiti maše, sicer vsak svoje in po svojem in se vse vpiše v voznikovo kartico...idej je veliko.

[FIN-311684]
Kapsula hoteli bi lahko bili slovenski start-up leta na avtocestah...problem je le, ker bodo transportni stroški višji, blago bo dražje, da pa bi se zaradi tega zvišala varnost na cesti, danes ne vemo prav nič...

Podatki kazejo da tovorna vozila (majhni in vecji tovornjaki) povzrocijo skoraj polovico nesrec na cestah. Njihov delez v prometu pa se verjetno strinjas, je dalec pod 50%.

Marsikaj bi se zvisalo transportne stroske - recimo ekonomsko pravicne cestnine. Cestnine za tovornjake bi morale biti sorazmerne z obrabo avtocest, in ta je 40:1 glede na osebne avte.

To enostavno pomeni, da druzba subvencionira poceni prevoz s tem da osebni avti placujejo predrage vinjete (namesto tovornjakarjev) in toleriranjem izmucenih voznikov na cesti (ki povzrocajo nesrece).

Prikrito subvencioniranje prevoza ni stvar, ki bi si jo zeleli, se ti ne zdi?

[bc123a]
> [FIN-311684]
> Kapsula hoteli bi lahko bili slovenski start-up leta na avtocestah...

Marsikaj bi se zvisalo transportne stroske - recimo ekonomsko pravicne cestnine. Cestnine za tovornjake bi morale biti sorazmerne z obrabo avtocest, in ta je 40:1 glede na osebne avte.

To enostavno pomeni, da druzba subvencionira poceni prevoz s tem da osebni avti placujejo predrage vinjete (namesto tovornjakarjev) in toleriranjem izmucenih voznikov na cesti (ki povzrocajo nesrece).

Cestnina je eno, siliti voznika, ki v svoji kabini ima prav vse (osebno le prhe nisem videl), da bo nekaj ur »počitnikoval« izven kabinske garsonjere je pretirano. Vozniki tako in tako uporabljajo prhe na črpalkah. Vse se mi zdi, da bi Bratuškova bila boljša izbira od Bulčeve.

Se strinjam z tem, vednar kot sam vidš ponarejajo zapise goljufajo z evidencami. Ko bo imel dokaz, da ni bil v avtomobilu pa bo lahko dokazal ,da ni goljufal in ogrožal drugih. Tukaj bi morali sprejeti, da mora počivati zunaj vozila in tukaj ne sme zamenjati vozila. Žal se popolnoma strinjam z tvojim pisanjem, saj je res, da imajo nekateri res opremlejne kamione. ŽAl pa vidimo, da je veliko takšnih, ki nimajo tega. Tudi v Slvoeniji nekateri goljufajo z evidencami in registracijo vožnje.