»V njej ni nepotrebnih tehnoloških dodatkov, ki jih uporabnik v veliki meri niti ne potrebuje in močno dvignejo končno ceno«...

Končno nekdo iz avtomobilske branže, ki razmišlja logično!

Če Dacia, posebno Duster, nebi bila soliden avto, ga nebi kupovali tudi Nemci. Za povprečnega voznika ima Dacia, še posebno če doplačaš 2 ali največ 3.000 €, že praktično vso opremo, ki jo mora imeti avto v 21. stoletju, medtem ko Nemci ponujajo podobne škatle za še enkrat ali dvakrat višjo ceno pri osnovnem modelu, ki ima od opreme iz 21. stoletja le zavore, ki avto pri 100 km/uro ustavijo naprimer 4 ali 5 metrov prej in to je menda svetovni dosežek, pri tem pa še goljufajo pri porabi goriva. Za kolikor toliko sodobno opremo pa moraš nato pri nemških avtomobilih doplačati najmanj še 10.000 €, ker ti zraven vzvratne kamere pogojujejo še višjo stopnjo opreme, ki je sicer ne potrebuješ, tako da ena mala nemška "škatla" opremljena po standardih 21. stoletja (led dnevne luči, vzvratna kamera, navigacija in povezljivost s prostoročnim telefoniranjem in podobno) pri njih stane najmanj 25.000 €, večina pa takoj poskoči čez 30.000 €. Pri hvaljenju "super" nemških zavor, pa ne agenti proizvajalca, ne poneumljeni novinarji ne upoštevajo, da vozniki v avtu telefonirajo, voznice se še lišpajo, zraven pa pijejo coffe to go in "žrejo" sendvič kupljen na črpalki in taki naj bi se ustavili 5m prej, sploh če so zraven še malo zadrogirani s takšno ali drugačno drogo ???

Enkrat ga probaj na testni vožnji, pa boš videl, da je še vedno ena drvarnica.