Preden kar tako napadamo nove inciative v mestu, je smiselno pogledati malo čez planke, če kaj podobnega že kje obstaja. Če damo primer Luksemburg, ima že vrsto let podobno storitev, ki je nekje med mestnim avtobusom in taksijem, in očitno deluje.
Priporočam ogled naslednjih dveh strani za referenco:

www.vdl.lu/Call_a_Bu...63928.html

www.justarrived.lu/e...call-a-bus

Ravnokar sem se vrnil iz tujine, kjer sem uporabljal naslednjo storitev.
Pametni telefon itak ve tvojo trenutno lokacijo in čas. Vpišeš ali označiš mu še želeni cilj in aplikacija ti točno pove, kdaj moraš kje na natero številko javnega prevoza in kje prestopiti, da do cilja čimbolj optimalno prideš. Na prevozih se pa na čitalcih poštempljaš z NFC, ki ga prej registriraš in napolniš pri ponudniku prevozov.
Poleg tega lahko tudi online gledaš, kam vozijo katere proge in kje na njej so trenutno avtobusi, tramvaji ali metroji.

To že obstaja v Ljubljani?

Gre za nadaljevanje vojne javnega sektorja proti zasebnem, ki je posebnost slovenskega modela kapitalizma. Pri tem zagotovo vodi Janković, kjer zlorablja funkcijo regulatorja, da lansira konkurenčni servis, pa naj gre za taksi službo ali lekarne, MOL ovira zasebnike in jim krade posel.

V teh časih bi država morala ustvarjati NOVA delovna mesta, ne pa investirati naš denar za uničenje delovnih mest v zasebnem sektorju, da jih lahko nadomesti z javnimi uslužbenci. Gre za perverzno strategijo razvoja.