Dajmo se že enkrat rešit tega bisera nacionalnega interesa. Tega in vseh ostalih. Verjetno je to edina letalska družba na svetu brez lastnih letal. Pa kdo je že videl tako zapravljanje. Leta in leta so neprofitabilni, pa bi jih še kar nekaj dokapitalizirali.
Prodat ali pa pokopat!

Veseli nas, da smo se Adrie znebili, vsaj upajmo, da je res, sicer se bere kot slab štos, da podjetje, ki ima 25 tisočakov osnovnega kapitala izpelje milijonsko dokapitalizacijo (!?). Kje je kleč? Kakšna pogruntavščina je to?

Družba 4K KNDNS GmbH je bila ustanovljena 3.12.2015: www.moneyhouse.de/4K...rwuelbecke

Za 12E se da ugotoviti, da je edini lastnik družbe 4K invest Central S.a.r.l. s sedežem v Luxemburgu, lastnika tega je pa 4K Invest Lux SCSp opencorporates.com/c...lu/B187101 no, naprej pa Finance vrtajte.

Slej ko prej verjetno pridete do www.4k.ag/

[prda]
Družba 4K KNDNS GmbH je bila ustanovljena 3.12.2015: www.moneyhouse.de/4K...rwuelbecke

Za 12E se da ugotoviti, da je edini lastnik družbe 4K invest Central S.a.r.l. s sedežem v Luxemburgu, lastnika tega je pa 4K Invest Lux SCSp opencorporates.com/c...lu/B187101 no, naprej pa Finance vrtajte.

Me prav zanima, kdo stoji za tem. No, kdo ima viška 12€ in bo riskiral, namesto da da za rundo prira?

[GV-3361]
> [prda]
> Družba 4K KNDNS GmbH je bila ustanovljena 3.12.2015: www.moneyhouse.de/4K...rwuelbecke
>
> Za 12E se da ugotoviti, da je edini lastnik družbe 4K invest Central S.a.r.l. s sedežem v Luxemburgu, lastnika tega je pa 4K Invest Lux SCSp opencorporates.com/c...lu/B187101 no, naprej pa Finance vrtajte.

Me prav zanima, kdo stoji za tem. No, kdo ima viška 12€ in bo riskiral, namesto da da za rundo prira?

Vse kaže, da so vmes slovenski prsti, sicer je popolnoma vseeno kdo je lastnik Adrie, samo, da država več ne financira njenega poslovanja. Dragonja je sumnivo tiho.

Mi lahko kdo razloži, kako je dokapitalizacija in šenkanje za lastnika cenejše, kot stečaj?

In kakšna prodaja je to: živiš v lastni hiši, potem pa sam vložiš vanjo 100 jurjev, nekdo tretji pa 25 in s tem hiša postane njegova?

Mogoče bodo pa zdaj, na horuk iz pripravljenosti, potegnili tri staroste ekonomske stroke in dva pravnika, da izdelajo svoje mnenje, zakaj to ni dobro.

[prda]
Mi lahko kdo razloži, kako je dokapitalizacija in šenkanje za lastnika cenejše, kot stečaj?

In kakšna prodaja je to: živiš v lastni hiši, potem pa sam vložiš vanjo 100 jurjev, nekdo tretji pa 25 in s tem hiša postane njegova?

Saj ne vem, kako se bo končalo. A jaz bi se rad izognil, recimo poročilu izvedenca gradbene stroke, da hiša nima temeljev in se bo v roku enega meseca zrušila. Da ba pi se dalo to popravit z xxx EUR.

[janeztomazic]
Saj ne vem, kako se bo končalo. A jaz bi se rad izognil, recimo poročilu izvedenca gradbene stroke, da hiša nima temeljev in se bo v roku enega meseca zrušila. Da ba pi se dalo to popravit z xxx EUR.

Ja in? Je ceneje tako hišo enostavno pustiti, da se sesuje sama vase, ali vanjo vreči še 100 jurjev in jo za en evro prodati nekomu tretjemu?

Baje je v celi zgodbi v igri tudi kupnina za 1E, tako bloomberg citira rtvslo: www.bloomberg.com/re...=266412409

PS: firma je sumljiva ko strela. webpage nima nobene prave vsebine, še bolj zanimivo pa je, da nima impressuma, ki je po nemški zakonodaji obvezen. www.e-recht24.de/art...z/209.html

Hm, nekateri viri pravijo, da gre za luksemburško družbo, ki je vodena iz nemčije. Vsekakor je njihov koncept kupiti polomljeno robo, jo usposobiti in dražje prodati. Kar pomeni, da bo na Adriji konkretno frčalo. Kar je pa spet zanimivo, ker je SDH šla v prodajo, ker naj bi bilo to ceneje kot nadomestila za brezposelne, heh.

[prda]
Mi lahko kdo razloži, kako je dokapitalizacija in šenkanje za lastnika cenejše, kot stečaj?

In kakšna prodaja je to: živiš v lastni hiši, potem pa sam vložiš vanjo 100 jurjev, nekdo tretji pa 25 in s tem hiša postane njegova?

Pravijo, da na leto Adrija plača za cca. 10 milijonov EUR davkov. Tako, da mogoče le ne bi bilo slabo, če bi Adrija še naprej delovala. Bodo pa verjetno naredili racionalizacijo. Tako glede števila letal, destinacij kot tudi števila zaposlenih in njihovih plač.

[prda]
> [janeztomazic]
> Saj ne vem, kako se bo končalo. A jaz bi se rad izognil, recimo poročilu izvedenca gradbene stroke, da hiša nima temeljev in se bo v roku enega meseca zrušila. Da ba pi se dalo to popravit z xxx EUR.

Ja in? Je ceneje tako hišo enostavno pustiti, da se sesuje sama vase, ali vanjo vreči še 100 jurjev in jo za en evro prodati nekomu tretjemu?

Baje je v celi zgodbi v igri tudi kupnina za 1E, tako bloomberg citira rtvslo: www.bloomberg.com/re...=266412409

PS: firma je sumljiva ko strela. webpage nima nobene prave vsebine, še bolj zanimivo pa je, da nima impressuma, ki je po nemški zakonodaji obvezen. www.e-recht24.de/art...z/209.html

Hm, nekateri viri pravijo, da gre za luksemburško družbo, ki je vodena iz nemčije. Vsekakor je njihov koncept kupiti polomljeno robo, jo usposobiti in dražje prodati. Kar pomeni, da bo na Adriji konkretno frčalo. Kar je pa spet zanimivo, ker je SDH šla v prodajo, ker naj bi bilo to ceneje kot nadomestila za brezposelne, heh.

Je SPV kar pomeni, da je bila ustanovljena izključno z namenom, da se kupi Adrio. Zato je meni logočno, da nima svoje spetne strani.

[sopranos]
Pravijo, da na leto Adrija plača za cca. 10 milijonov EUR davkov. Tako, da mogoče le ne bi bilo slabo, če bi Adrija še naprej delovala. Bodo pa verjetno naredili racionalizacijo. Tako glede števila letal, destinacij kot tudi števila zaposlenih in njihovih plač.

"Pravijo"? Kdo?

In od kod denar za davke prihaja? Eerr.. iz dokapitalizacij? A ni pol to en tak davčno-finančni perpetuum mobile?

[sopranos]
Pravijo, da na leto Adrija plača za cca. 10 milijonov EUR davkov. Tako, da mogoče le ne bi bilo slabo, če bi Adrija še naprej delovala. Bodo pa verjetno naredili racionalizacijo. Tako glede števila letal, destinacij kot tudi števila zaposlenih in njihovih plač.

Ko nimaš več letal, boš na letalih težko kaj optimiziral :)

[prda]
> [sopranos]
> Pravijo, da na leto Adrija plača za cca. 10 milijonov EUR davkov. Tako, da mogoče le ne bi bilo slabo, če bi Adrija še naprej delovala. Bodo pa verjetno naredili racionalizacijo. Tako glede števila letal, destinacij kot tudi števila zaposlenih in njihovih plač.

"Pravijo"? Kdo?

In od kod denar za davke prihaja? Eerr.. iz dokapitalizacij? A ni pol to en tak davčno-finančni perpetuum mobile?

Ne da se mi za vsako novico poiskati svojih virov in preveriti podatke. Recimo da domnevam, da so na Zurnal24.si preverili in so prišli do te številke.

Jaz bi temu dodal še to, da ima Adrija ogromno zaposlenih in bi morali v primeru stečaja tem ljudem dajati nadomestilo za primer brezposelnosti. Tako da bi se jim tega kar nekaj nabralo.

Glede na to, da je lastnik letališča Nemec in da bo Adrio prevzel Nemec, neko upanje, da bo Adria še letela je. Tudi če ne, so to zadnji 3 milijoni, ki jih bo država vrgla v to vrečo brez dna. Že to je nekaj vredno. :)

[sopranos]

Jaz bi temu dodal še to, da ima Adrija ogromno zaposlenih in bi morali v primeru stečaja tem ljudem dajati nadomestilo za primer brezposelnosti. Tako da bi se jim tega kar nekaj nabralo.

Glede na to, da je lastnik letališča Nemec in da bo Adrio prevzel Nemec, neko upanje, da bo Adria še letela je. Tudi če ne, so to zadnji 3 milijoni, ki jih bo država vrgla v to vrečo brez dna. Že to je nekaj vredno. :)

Opa, kdo pa pravi, da je lastnik Nemec? Sklad ima sedež v Nemčiji, a osebe so pa lahko glih Slovenci.
Če gre podjetje v stečaj, ni nujno, da se odpusti VSE delavce. Ostane zdravo jedro.

[GV-3361]
> [sopranos]

> Jaz bi temu dodal še to, da ima Adrija ogromno zaposlenih in bi morali v primeru stečaja tem ljudem dajati nadomestilo za primer brezposelnosti. Tako da bi se jim tega kar nekaj nabralo.
>
> Glede na to, da je lastnik letališča Nemec in da bo Adrio prevzel Nemec, neko upanje, da bo Adria še letela je. Tudi če ne, so to zadnji 3 milijoni, ki jih bo država vrgla v to vrečo brez dna. Že to je nekaj vredno. :)

Opa, kdo pa pravi, da je lastnik Nemec? Sklad ima sedež v Nemčiji, a osebe so pa lahko glih Slovenci.
Če gre podjetje v stečaj, ni nujno, da se odpusti VSE delavce. Ostane zdravo jedro.

Če jaz prav razumem je pri letalstvu tako, da s stečajem podjetje avtomatično izgubi licenco za letenje. Poleg tega je edina vrednost Adrie še časovni sloti na nekaterih letališčih. In to je to, kar Adria ima. Letala je prodala, zaposlenih je preveč, so preveč plačani glede na trenutne rezultate.

Če zadaj ni Nemcev in so na SDH prodali firmo kar nekumu brez načrta, denarja in izkušenj ter mu podarili še 3 milijončke, potem je pa uprava SDH zrela za kakšno ovadbo. Upam (upanje umre zadnje) da bodo vsaj kakšno stvar izpeljali tako kot se zagre.

[sopranos]
Če zadaj ni Nemcev in so na SDH prodali firmo kar nekumu brez načrta, denarja in izkušenj ter mu podarili še 3 milijončke, potem je pa uprava SDH zrela za kakšno ovadbo. Upam (upanje umre zadnje) da bodo vsaj kakšno stvar izpeljali tako kot se zagre.

Po moje je v tem keč.
Firmo so prodali (dali) nekomu in zraven še naložili 3 milijone. Če lastnik te slamnate firme denar dvigne in spizdi, se lahko samo še počohamo po glavi.

[GV-3361]
> [sopranos]
> Če zadaj ni Nemcev in so na SDH prodali firmo kar nekumu brez načrta, denarja in izkušenj ter mu podarili še 3 milijončke, potem je pa uprava SDH zrela za kakšno ovadbo. Upam (upanje umre zadnje) da bodo vsaj kakšno stvar izpeljali tako kot se zagre.

Po moje je v tem keč.
Firmo so prodali (dali) nekomu in zraven še naložili 3 milijone. Če lastnik te slamnate firme denar dvigne in spizdi, se lahko samo še počohamo po glavi.

No, saj to pa ni naloga bralcev Financ, da to ugotavljamo, beremo pogodbe itd. Kaj mora pa tudi uprava SDH narediti. A spet preveč pričakujem?

[GV-3361]
> [sopranos]
> Če zadaj ni Nemcev in so na SDH prodali firmo kar nekumu brez načrta, denarja in izkušenj ter mu podarili še 3 milijončke, potem je pa uprava SDH zrela za kakšno ovadbo. Upam (upanje umre zadnje) da bodo vsaj kakšno stvar izpeljali tako kot se zagre.

Po moje je v tem keč.
Firmo so prodali (dali) nekomu in zraven še naložili 3 milijone. Če lastnik te slamnate firme denar dvigne in spizdi, se lahko samo še počohamo po glavi.

ti nemci (4K invest) so po hitrem googlanju videti tako solidni kot pol kurca mrzle vode.

drzimo pesti (ne pa tudi sape), da je ta vtis napacen.