kako ste novaniraji tečni s temi ujetega ptiča tožbami okrog potovalnega računalnika. a je smisel vožnje žokanje nekega podatkodajalca ali usmerjanje pozornosti na cesto? če hočeš, da ti avto manj žre, ga manj tišči!

dajte se raje enkrat vtaknit v dejstva, da imajo tele novodobne zadeve ščitnike na vratih v najboljšem primeru nekeje na pragovih. in pol k sosedovi mulci ob prihodu na parking uprizorijo desant na Drvar in na horuk popadajo iz avto za njimi ostane cel kup bušk na bokih sosednje pločevine.

a je bolj pomembno, da te plastika na vrhu armature ne žuli v pete, ko sončiš podplate ali dejstvo, da ti srednja gonzola ne povzroči modric po nogah med vožnjo?

vsi se nekaj šarmirate okrog dnevnih luči, še zlasti če niso LED. kako pa svetijo ponoči in ali lahko sam zamenjaš žarnice.... to je BV tema?

dvonivojsko dno - če ga avto nima, je skoraj neuporabno, če ga ima.... kaj lahko pospravimo vanj? stopnica, ki nastane pri podiranju zanjih sedežev - jako moteča zadeva. koliko ljudi kolikokrat na leto sploh podre zadnjo klop? a se smuči, sanke, paket iz IKEE zaradi tega kaj slabše pelje? najbrž ne. se bi pa bistveno bolj varno, če bi to lahko privezal na kako čvrsto zanko.

Tale Toyotin 1.3 motor je superb. Gre odlično in v realnih pogojih porabi manj od 1.0 in 1.2 turbo sesalcev.