Hej klovna Gaššperšič in Draginja.

Oglasita se pri meni, da vama posodim petrolejko, da bosta lažje našla tujega zasebnega investitorja.

PS

Naj vam prišepnem davkoplačevalci slovenski: Najebali ste ga spet.

Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS

Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.

Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.

Lp,
M

[pcs]
>Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS

Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.

Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.

Lp,
M

Ce na hitro izracunam, bi samo stroski financiranja investicije znasali 200.000 eur/DAN za naslednjih 30 let (kar predstavlja 1/3 prihodkov Luke).

Verjetno najdrazja "vinjeta" privatnega investitorja v vesolju, tistih 27km/kontejner pa nekajkrat drazjih, kot ladijski prevoz preko polovice sveta.

edit

PS
Od Luke do Trzaskih tirov je razdalja 3-4km....

Jaz razumem infrastrukturne projekte, kot projekte, ki naj sluzijo za splosno dobro vseh drzavljanov in jih financira drzava oz. vsi drzavljani. Ti projekti se skoraj nikoli ne izplacajo v dolocenem roku (omenjeno tudi v clanku). Ne verjamam, da so taktat (za casa Franca Jozefa), ko so gradili slovenske zeleznice, razmisljali o ekonomicnosti taga projekta.

Drugi tir pa ni projekt za splosno dobro, ampak izkljucno projekt za eno drzavno firmo. Ce je ta drugi tir res potreben in bo rentabilen, potem naj Luka Koper najame kredit in sama zgradi ta drugi tir, ki bo sluzil izkljucno njej.

Ni pa nobenega opravicila za to, da bi ta drugi tir zgradili vsi davkoplacevalci za Luko Koper!

[tmatej]
> [pcs]
> >Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS
>
> Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.
>
> Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.
>
> Lp,
> M


Ce na hitro izracunam, bi samo stroski financiranja investicije znasali 200.000 eur/DAN za naslednjih 30 let (kar predstavlja 1/3 prihodkov Luke).

Verjetno najdrazja "vinjeta" privatnega investitorja v vesolju, tistih 27km/kontejner pa nekajkrat drazjih, kot ladijski prevoz preko polovice sveta.

Itak, zadeva je tako zelo absurdna, da bo skoraj zagotovo šla skozi. :(

Ne rečem, če bi EU primaknila vsaj pol, potem bi to pač bila glupost EU oziroma največjih vplačnikov v njen proračun za katere jaz ne bi prelival solz.

Lp,
M

[tmatej]
> [pcs]
> >Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS
>
> Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.
>
> Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.
>
> Lp,
> M


Ce na hitro izracunam, bi samo stroski financiranja investicije znasali 200.000 eur/DAN za naslednjih 30 let (kar predstavlja 1/3 prihodkov Luke).

Verjetno najdrazja "vinjeta" privatnega investitorja v vesolju, tistih 27km/kontejner pa nekajkrat drazjih, kot ladijski prevoz preko polovice sveta.

edit

PS
Od Luke do Trzaskih tirov je razdalja 3-4km....

zelo lepa plasticna predstavitev financnega okvira te investicije... samo takih v primetime-u ne bomo slisali/ brali... to bo se ena zmaga za nas bantustan...

:/

LpA

[pcs]

Ne rečem, če bi EU primaknila vsaj pol, potem bi to pač bila glupost EU oziroma največjih vplačnikov v njen proračun za katere jaz ne bi prelival solz.

Lp,
M

To je podobna zalost, kot ko se z EU denarjem na silo gradi protihrupne ograje(??), zaradi burje(iste ograje?) pa nekaj tednov na leto zapiramo glavno prometno zilo na zahod.

[tmatej]
To je podobna zalost, kot ko se z EU denarjem na silo gradi protihrupne ograje(??), zaradi burje(iste ograje?) pa nekaj tednov na leto zapiramo glavno prometno zilo na zahod.

Se strinjam, a če 50% primakne EU je "črna škatljica Slovenija" recimo še vedno v plusu tudi če zidamo 2x predrage gluposti. #EUSSR

Lp,
M

Peresno lahkotno govorita, a
preveč resno, zlasti desni, se
držita, nam nevede sporočata,
da od te besedne mlačve ne bo žita ?

Sodražan

[Inside]
> [tmatej]
> > [pcs]
> > >Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS
> >
> > Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.
> >
> > Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.
> >
> > Lp,
> > M
>
>
> Ce na hitro izracunam, bi samo stroski financiranja investicije znasali 200.000 eur/DAN za naslednjih 30 let (kar predstavlja 1/3 prihodkov Luke).
>
> Verjetno najdrazja "vinjeta" privatnega investitorja v vesolju, tistih 27km/kontejner pa nekajkrat drazjih, kot ladijski prevoz preko polovice sveta.
>
> edit
>
> PS
> Od Luke do Trzaskih tirov je razdalja 3-4km....

www.delo.si/gospodar...-tiru.html
Zacetna investicija je res manjsa 200mio vendar gre za pokop zeleznice kot branze pri nas.

Čuj, pri borcih za pravice tujega kapitala in prevzm Slovenije s strani istega in to takoj ter brezpogojno, usoda SŽ, 8500 zaposlenih na SŽ, gospodarski škodi, ki bi stem nastala, ker bi lahko pol špediterjev zaprlo vrata, to njih ne zanima. Glavno, da imajo prav in da zajebajo komuniste, ki se itak napajajo iz Luke in SŽ, to bi pa prekinilo njihove lovke in za to ideološko zmago je vredno zapraviti tudi pol Slovenije, če je potrebno. :-))

[jakakaka]
> [0513ANITO]
> Hej klovna Gaššperšič in Draginja.
>
> Oglasita se pri meni, da vama posodim petrolejko, da bosta lažje našla tujega zasebnega investitorja.
>
> PS
>
> Naj vam prišepnem davkoplačevalci slovenski: Najebali ste ga spet.

Petrolejka ne bo dovolj... rabila bosta žaromete ....

Sicer se jima pa že cela Slovenija smeji...

Cela Slovenija? Levaki ste jih izvolili, izbrali, zdaj pa že čakate nove idiote, ki vam jih bo MK nastavil. Ni vam pomoči, pa še nam zaradi vas ne.