[alek14]
>Najbolje prodajani avto na svetu toyota corolla je pri nas neviden. Slovenske uspešnice, renaulta clia, pa Američani in Kitajci sploh ne poznajo.

Revnejši so, pa majo slabše avte. He, he. :)

(sarkazem se nanaša prav na primerjavo med corollo in cliom)

By Alek rdeči.

Wrong!!!

V Cliu se zaradi visokih davkov počutijo varnejše, zato jim za Krjolo zmanjka keša.

Mislim,da tu ni problem okus potrošnikov. Gre za prodajno politiko Toyote, ki pač marketinško forsira v Evropi aurus namesto corolle. Očitno imajo z aurusi večje marže. To samo dokazuje, da se v današnjem preobilju ponudbe tudi svetovno najbolj prodajan avtomobil največjega proizvajalca avtomobilov na svetu ne prodaja, če ni prodaja podprta z močno propagandno aktivnostjo.

...zato vanj denimo ne moremo stlačiti pralnega stroja (!!!).

WTF!

A prodajalci hočejo reči, da naj si kupimo golfa ali pa kakšno drugo podobno neuporabno petvratno spako, in bomo lahko vanj tako naložili pralni stroj?!

Pa izraz petvratna spaka ni mišljen samo za golfa, ampak tudi za ostale kombilimuzine, ki niso ne tič ne miš - za pralni stroj imajo majhen prtljažnik, za na morje tudi. Če se že greš racionalnost, kupiš limuzino ali karavan srednjega razreda in si dober vsaj za naslednjih 10 let.

Zdaj me pa požrite zaradi teh bogokletnih besed...

sem bil lastnik ene med temi in sicer od 1990 do 1995, služila nam je več kot odlično, takrat servisa še ni bilo pri nas, pa ga je opravil gospod z soprogo v roku 20 minut v beli halji oba v neposredni bližini Zagreba, le na vsakih 10.000 km je šla enkrat ena in drugič druga sprednja žarnica, poraba bencina od 5 do 7,2l/100km.
za primerjavo takratna cena - Toyota 23.000 mark, najbližji Ford escort z enako opremo in motorjem pa nekaj nad 30.000 mark.
zapomnil pa sem so je še po posebni shemi rotirajoči menjavi vseh 4 koles, da so gume dolgo zdražle in so res 95.000km potem pa sem jo prej prodal kot menjal gume, ker sem kupil kombi.
je imela kar nekaj prednosti pred Golfom, bila je širša, več prostora v kabini in prtljažnem prostoru, elegentnih oblik in še kaj bi se našlo...
Toyota hvala za Corollo...

Vozim Toyoto, Auris Toyoto TS, s samo 1,33ccm, s (špartansko) Tera opremo, ki pa ima u bistvu vse kar potrebuješ! Delam 25.000 km letno, pa mi je ugodnejša od "nizkopotratnega" dizla, kot je npr TDI, HDI, ...!

Hvala za članek in hvala bogu za potrditev, da se v EU in tej k. Sloveniji nekaj narobe z egom večine "mačo"-prebivalstva.

Ker smo Evropejci indoktrinirani s pravljico - Deutsches qualitaet, svet pa je že zdavnaj spoznal, da so nemški avti povprečni oz. slabši od japonskih, razen ko govorimo o cenah.

Čestitam!

Eden redkih, ki pri nakupu ne podleže marketinškim trikom o nakupu cele vrste nepotrebne navlake, ki se jo sploh ne potrebuje.

In predvsem čestitke, da nisi podlegel marketinškemu nategu o veliiiikemu prihranku vožnje z dizli. O posebej velikih "prihrankih" pri lastništvu dizlov iz naslova menjave dvomasnih vztrajnikov, dražjega servisiranja, problemi z PDF filtri in turbinami ob vožnjah npr. 10.000km letno, k sreči marketinški guruji še ne govorijo... .

[polapol]
Vozim Toyoto, Auris Toyoto TS, s samo 1,33ccm, s (špartansko) Tera opremo, ki pa ima u bistvu vse kar potrebuješ! Delam 25.000 km letno, pa mi je ugodnejša od "nizkopotratnega" dizla, kot je npr TDI, HDI, ...!

Hvala za članek in hvala bogu za potrditev, da se v EU in tej k. Sloveniji nekaj narobe z egom večine "mačo"-prebivalstva.

Vozim TSI in HDI in podobno, nobenih težav, performansi so pa super. Servisi uradni 150-200 eur enkrat na leto, dodatnih stroškov 1000 eur na dizlu do 200.000 km ...

Ne vem od kod ideje, da se Toyote tolk manj kvarijo. Pač na servisih preventivno menjajo nekatere dele, da imajo boljšo statistiko. Auris ima armaturo kot iz devetdesetih. Golf ni praktično nič dosti dražji od aurisa, sam ga ne bi kupil, prav tako ne Toyote, ampak vožnja v Golfu je za razred boljša. In če je nekaj naprednejše obstaja večja verjetnost za kakšno napakico. Če hočete dobrega japonca, so to danes Mazde, mogoče šestica ali trojka moj naslednji avto.

Jaz sem tudi imel staro Nokio 6 let, na novem Samsungu pa dajem enkrat na teden baterijo ven, ker se mi obeša. Ampak malo je potrebno iti s časom naprej.

Zakaj je svetovni okus za avte tako drugačen od evropskega?

Razlike v okusu so vse manjše. Pri novem passatu je naprimer VW masko naredil zelo podobno kot toyota pri corolli. Če na hitro pogledaš, je vidna le razlika v znački.

Eden redkih, ki pri nakupu ne podleže marketinškim trikom o nakupu cele vrste nepotrebne navlake, ki se jo sploh ne potrebuje.

In katera je ta nepotrebna navlaka, ki se jo sploh ne potrebuje?

> Ne vem od kod ideje, da se Toyote tolk manj kvarijo. Pač na servisih preventivno menjajo nekatere dele, da imajo boljšo statistiko. Auris ima armaturo kot iz devetdesetih. Golf ni praktično nič dosti dražji od aurisa, sam ga ne bi kupil, prav tako ne Toyote, ampak vožnja v Golfu je za razred boljša. In če je nekaj naprednejše obstaja večja verjetnost za kakšno napakico. Če hočete dobrega japonca, so to danes Mazde, mogoče šestica ali trojka moj naslednji avto.

Jaz sem tudi imel staro Nokio 6 let, na novem Samsungu pa dajem enkrat na teden baterijo ven, ker se mi obeša. Ampak malo je potrebno iti s časom naprej.

Oja, saj sem 11 let vozil HDI-ja - bp! Oja, pa sem vozil leto starega TDI-ja, po treh mesecih je marsikaj počilo, pa tudi meni film!

Ampak, obakrat sem želel Toyoto, pa sem mislil, da je bila predraga! Zdaj jo vozim.

Mazdo? K sreči imam neodvisnega kolega, ki mi je iz prve roke povedal kaj jih učijo v avstriji na servisu, kaj crkuje in kako odpravljati!

Telefon: Sony GO - za malo denarja, pa ima vse kar imajo veliki, razen Ega (ga ne potrebujem).

Še kaj?

Po svetu se Toyote prodajajo predvsem zaradi nizkih ceh. Večina njih je tako znotraj sama trda plastika ter najcenejši možni skaj na sedežeh. V ZDA se npr. Toyota Avalon prodaja po cenah BMW 3, Camry pa po ceni Kie Optima ali Hyundai-a Sonate.

Jaz nisem opazil ravno neke velike razlike v vožnji z Golf 7 in novim Aurisom. Auris se mi je pri 130km/h zdel celo tišji.

In tale primerjava s telefoni je res bosa. Novi Auris nič ne zaostaja za ostalimi. Ne vem od kje vam ideja da so Toyote zaostale.

Whatcar?
Golf VII - 5 zvezdic
Auris - 2 zvezdici (A decent car that should be painless to own. Unfortunately for Toyota there are much, much better cars in this class.)

Ni razlike...

Zanimivo.. med prvih 6 jih je kar 5 modelov na tvoji spletni strani iz VW koncerna...

Mislim da sem s tem vse povedal :)

Te razlike v okusih so res hecne. Morda so malo pogojene tudi z različnimi davčnimi navadami (cene goriv in pogoji za ceno zavarovanja in registracije...).

Iz praktičnega vidika tudi meni ni jasno, kaj sem izgubil, če imam namesto limuzine hatchback ali karavana. So bolj grdi, se slabše držijo ceste?? Ker tudi če hatch (ali karavan) prtljažnik rabiš enkrat na tri mesece - še vedno ga je fajn imeti. Razen če ga nikoli ne rabiš.

In mimogrede, imam limuzino, ker je pač bil super komad za super ceno :-) Sicer bi veliko raje vzel hatchback.

[NemirniTujec]
Te razlike v okusih so res hecne. Morda so malo pogojene tudi z različnimi davčnimi navadami (cene goriv in pogoji za ceno zavarovanja in registracije...).

Iz praktičnega vidika tudi meni ni jasno, kaj sem izgubil, če imam namesto limuzine hatchback ali karavana. So bolj grdi, se slabše držijo ceste?? Ker tudi če hatch (ali karavan) prtljažnik rabiš enkrat na tri mesece - še vedno ga je fajn imeti. Razen če ga nikoli ne rabiš.

In mimogrede, imam limuzino, ker je pač bil super komad za super ceno :-) Sicer bi veliko raje vzel hatchback.

Jst mam pa kupe.. pa dva mala crva.. danes prispeli na smucanje, seveda bob ne more manjkat..

Kdo in zakaj rabi karavan?

Za psa.