Dejansko idealen tudi kot službeni avto: poceni, varčen, relativno udoben, enostaven za vzdrževanje, nevpadljiv... Kaj si še hoče človek zaželeti več?

"...brezskrbne poti v službo ali za službo, nestresna družinska raba..."

zase ne verjamem, da bi s tole dacio to lahko doživel :)

saj ni skoraj nič drugačen kot novi Nissan za 17.000,00 €€€€€€

[bunga]
> [vrac]
> Dejansko idealen tudi kot službeni avto: poceni, varčen, relativno udoben, enostaven za vzdrževanje, nevpadljiv... Kaj si še hoče človek zaželeti več?

Če že vprašaš...

www.siol.net/avtomot...model.aspx

Če bi bili vsi zdovoljni z Dacio, tudi te ne bi bilo. Živeli bi v kameni dobi.

Že razumem, da je članek plačana reklama, vendar novinar ki kaj da nase in sew ima za avtomobilističnega poznavalca ne bo pisal takih nebuloz. Dacia je vredna ravno toliko kot stane in niti centa več, o kakovosti si pa prečitajte kak test v Autobildu. Dejansko je to avto za zmeraj, ko ga enkrat imaš, se gane znebiš več. Mimogrede rek 'Nov avto je najboljši avto', je pa izrekel FORD.

Imaš kar primeren nick, ja ;)

Idealna izvedba avtomobila za (slovenski) establishment in vlado !!!
Povsem primeren avto tudi za predsednike naših (zafuranih) bank in vodilnih podjetij v državni upravi in lasti. Pa to tudi ni težko spraviti v njihove Pravilnike!
Vsekakor pa Logani in podobna ponudba niso najboljši izbor za lastniške strukture dobro stoječa podjetja realnega = zasebnega sektorja, ki jih ne obvezujejo (omejujejo) neki "pravilniki", temveč poslovni rezultati in finančna realizacija.

[snowdonia]
najcenejši kia rio sedan stane podoben denar, razlika pa je neprimerljiva

Natančno tako. Kia je po tej plati svetove pred dacio, pa naj gre za tehniko, obliko, kakovost izdelave ali garancijo, ki je pri Kiji kar 7-letna. Vse skupaj me spominja na plačan članek, ne pa resen in vsaj malce objektiven test avtomobila.

[republican]
> [bunga]
> > [vrac]
> > Dejansko idealen tudi kot službeni avto: poceni, varčen, relativno udoben, enostaven za vzdrževanje, nevpadljiv... Kaj si še hoče človek zaželeti več?
> Če že vprašaš...
> www.siol.net/avtomot...model.aspx

Človek je poudaril "nevpadljiv", ti ga pa serješ z Maseratijem... a bi rad, da sosede raznese od zavisti? V Sloveniji ni dobro izstopat iz povprečja, to bi že lahko vedel ;)

Logan je pri nas precej vpadljiv, ker je še vedno podpovprečen. Sicer pa, je primer zavisti zaradi izstopanja iz povprečja morda opisan spodaj? ;-)

Slovenci damo veliko na avtomobile. Da se vozimo v avtih, ki presegajo naš življenjski standard, tujcem v Sloveniji najprej pade v oči. Kako bi šele strmeli, če bi se znašli pred parkiriščem zapora Puščava pri Mokronogu, ki po prestižnih avtomobilih spominja na parkirišče pred hotelom v Monte Carlu. Kolega je tam videl porscheja panamero, audija 8, mercedesa 350 C, BMW-ja 5.
Avtomobili kajpak niso od paznikov, ampak od nekakšnega elitnega odreda zapornikov, ki v zapor zahaja le ob koncih tedna, druge dni pa se ti fantje ukvarjajo s svojimi posli. Ta zapor, obdan z neokrnjeno naravo, ne pa tudi z rešetkami, si je treba dvakrat zaslužiti: najprej s kriminalnim dejanjem in potem z zaupanjem pri zaporniškem vodstvu, da bodo zaporniki kazen vzeli resno in vestno prihajali vsak vikend toliko časa, kolikor jim je določilo sodišče. Tam si čas krajšajo z internetom, namiznim tenisom, fitnesom ... in kazenski vikendi so hitro za njimi. Kdo, če ne zaporska stroka, bo vedel, da je vsaka kazen vzgojna, tudi taka.
www.delo.si/zgodbe/s...ocite.html

[bunga]
> [vrac]
> Dejansko idealen tudi kot službeni avto: poceni, varčen, relativno udoben, enostaven za vzdrževanje, nevpadljiv... Kaj si še hoče človek zaželeti več?

Če že vprašaš...

www.siol.net/avtomot...model.aspx

Čuj,ni slaba izbira,he, he, he... Sicer sem pa omenjal prednosti te Dacije kot avtomobila za službene potrebe. Za te potrebe pa nihče ne kupuje Masseratija. Za dušo ja (če ima človek denar),za navadne službene potrebe referentov pa roko na srce, Masserati ni ravno prava izbira.

Glede na velike slavospeve in res konkurenčno ceno in poceni obratovanje bi pričakoval da bo to najpogostnejši službeni avtomobil slovenskega javnega sektorja. Nekako mi ne gre v glavo zakaj potem v krizi kupujejo prestižne in drage nemške znamke.