Ne ker ima zanič motor.

"Bi za odštekani kaktus odšteli 14 tisoč evrov?"

Bi za pravilnost sklonov najeli lektorja?

Kaj natanko pa vas moti? Naše lektorice nič

[milos9]
Kaj natanko pa vas moti? Naše lektorice nič

Za koga ali kaj? "Odštekanega kaktusa".
Ali pa se res motim??

Mislim, da je kar pravilno napisano. Za koga ala kaj? Za odštekani kaktus.

1. sklon: odštekani kaktus
2. sklon: odšteganega katusa
3. sklon: odštekanemu kaktusu
4. sklon - koga ali kaj: odštekani kaktus

Recimo, da imava tokrat oba prav

Zal 0117Pl1 nima prav - zamesal je drugi in cetrti sklon.

e, čakte malo.... 13.950 evrov je "pričakovana" začetna cena za Cactusa v Fanciji (ker uradnih še ni). in če bo res takšna, se mi lahko "nadejamo" ugodnejše cene, saj so Citroeni v Franciji za približno 2.5-3k evrov dražji, kot pri nas!!!
torej... za naše kraje bi se naslov najbrž (oziroma, upajmo) glasil: "Bi za odštekani kaktus odšteli 11 tisoč evrov?" (btw. tudi jaz bi napisal "za odštekanega kaktusa...;) )
kakorkoli že oziroma, slovnica gor ali dal, bo pač treba počakat, da cene objavijo tako Francozi, kot "naši"...

kar se pa Cactusa kot takega tiče... sem se ga najprej zelo veselil, ker se mi je dopadel tako vizuelno, kot tudi po konceptu enostavnejšega in z relativno nepotrebnimi stvarmi "nenaphanega" avtomobila in resno razmišljal, da bi si ga kupil...
vendar, odkar so na netu konfiguratorji in tehnične tabele (Nizozemska, Švica), nisem več tako prepričan, da mi bo fajn... zelo me moti, da izgled notranjosti določa vrsta menjalnika, še bolj to, da bo v glavnem mel petstopenjske menjalnike (tiste predpotopne manualce, še iz AX-a) in najbrž te iste, sam "spremenjene" v tisto njihovo "robotiziran nesrečo", te dni imenovano ETG5... izjemno me pa moti to, da mu njihovega edinega spodobnega menjalnika -šest stopenjskega manualca- sploh ne mislijo dat!! kar je zame ultimativna lobotomija in naravnost norčevanje iz kupcev!

kronska bedarija je tudi odločitev, da bo edini model s šeststopenskim menjalnikom (ETG6) 92 konjski e-HDI, ne pa tudi njegova izboljšana in močnejša, 99 konjska BlueHDI verzija! le kdo bi vedel zakaj? motorja sta praktično enaka, navor pa tudi ni problem, saj to robotizirano nesrečo prodajajo tudi z večjimi in močnejšimi motorji...
sploh pa... kdaj jih bo srečala pamet... vsi razen njih so robotizirane manualce že davno "poslali v zgodovino" in si v vmesnem cajtu ali razvili lastne ali kupili dvosklopične "DSG-je" (in prave avtomatike z 8. in več prestavami)... oni pa trmasto vstrajajo na tem robotiziranem "g*vnu" in nimajo niti spodobnega pet stopenjskega menjalnika... :((

kakorkoli... tale Cactus, avto tehnične zasnove in dimenzij B segmenta, bo imel ene par čudnih kompromisov. in če ne mislijo tudi njegove cene (v celoti, ne samo pri osnovnih verzijah) obdržat v bližini B segmenta, mojga dnarja ziher ne bodo videli!

[dillinger]
Se ne bi čudil, če je ta avto narejen na osnovi nizkocenovnega C-elysee...

ja, seveda je... ;)

na PSA-jevi platformi PF1, "stojijo" C3, DS3 in Pug 208, na njeni podaljšani verziji pa Cactus, Pug 2008 (katerega so v Cactusa v bistvu "preoblekli), C3 Picasso in seveda tudi C-Elysse in Pug 301... in v tem v bistvu ni nič slabega...
slabo bo le, če bodo zaradi tega, ker so mu v ime "vtaknili" C4 (ki pa je narejen na drugi platformi in je avto segmenta višje), Cactusovo ceno bolj "bližali" cenam C4, kot pa cenam C-Elysseja in C3! mora bit nekje vmes, vendar po moje bližje tem dvem, kot pa "normalnemu" C4...

Bolj zanimivo/nezanimivo je to, da financiranje ni nič posebnega, če pogledaš www.citroen.fr.
Za približno enako dragega C3 plačaš približno enak mesečni obrok s približno enakim pologom.
Avto je v pravih barvnih kombinacijah čisto dovolj zanimiv, ampak trditev, da je finančno nekaj spešl, pa je bilo očitno pretiravanje.

Anti Duster?

[jani1974]
Bolj zanimivo/nezanimivo je to, da financiranje ni nič posebnega, če pogledaš www.citroen.fr.
Za približno enako dragega C3 plačaš približno enak mesečni obrok s približno enakim pologom.
Avto je v pravih barvnih kombinacijah čisto dovolj zanimiv, ampak trditev, da je finančno nekaj spešl, pa je bilo očitno pretiravanje.

ja... nekaj so se hvalili okrog tega... in v bistvu najbrž tudi je boj ugodno, saj ti podobno velik mesečni obrok za Cactusa krije tudi stroške registracije, zavarovanj in servisa, pri C3 pa najbrž ne... v bistvu pa ne vem, ker si te njihove "mobilni operater" prodaje še nisem pošteno ogledal...
tisto, kjer naj bi Cactus bil ugodnejši pa naj bi bilo v bistvu bolj "po nakupu".... saj naj bi po njihovih besedah bili njegovi stroški "obratovanja" v primerjavi z "običajnim" C4 15-20% nižji...

[pobalin]
Anti Duster?

hja... če mene vprašaš bolj "anti Sandero Stepway", kot Duster... Duster je s svojim 4x4 vendarle lahko "skoraj pravi terenec", Cactus pa ne bo... poleg tega pa je Duster vseeno avto segmenta C (po vseh dimenzijah in motorni paleti), Cactus pa je v najboljšem primeru nekje "vmes" med B in C...

[drugmirko]
hja... če mene vprašaš bolj "anti Sandero Stepway", kot Duster... Duster je s svojim 4x4 vendarle lahko "skoraj pravi terenec", Cactus pa ne bo... poleg tega pa je Duster vseeno avto segmenta C (po vseh dimenzijah in motorni paleti), Cactus pa je v najboljšem primeru nekje "vmes" med B in C...

Strinjam se. Po velikosti in tehniki je na ravni Sandera Stepway, cena je pa očitno bolj v rangu Dusterja. Dizajn stane. :-)