[dillinger]
se mi zdi, da je bil tale model narejen bolj po ameriškemu okusu...

ja, pa... a si zamišljaš, da imaš model avta, ki jih je bilo prodanih samo 1000 (in to ni ferrari ali aston martin)? cena rabljenemu hitro pade, ker se nobenemu ne bo dalo zafrkavati z iskanjem delov (oz. bolje rečeno: čakanjem nanje in opsledično na popravilo).

zelo moderna, malo kupejevska limuzina, ne kot golf GTI ko je kr neki

Samo nekdo mi naj pokaže kje je zapisana cena tega avta ali vsaj malo karakteristik?
Al pa je to avto najvrhunjske izdelave brez cene kot za RR ali Bentley, samo naročiš ga in za pare ne pitaj.

Lahko bi rekli model decadenz

Glede na to, da je avto na pogled zelo eleganten in da ga je zrisal nemški oblikovalec Peter Schreyer, bi znala tudi Cadenza prodajno presenetiti. Glede na vse Kiine adute, kot so 7-letna garancija, ki jo nima nihče drug, nemška tehnika in v primerjavi z nemško konkurenco veliko bolj konkurenčna cena, bo Cadenza skoraj gotovo ob ustrezni tržni podpori na dolgi rok pometla s konkurenco v stilu cee'da. Tudi za prvega cee'da so vsi zmajevali z glavo, danes, ko se po cestah vozi cee'd druge generacije, jih pa pri nas prodajo že več kot volkswagnov golfov. Pri Kii pač vejo, kaj delajo in očitno jim glede na njihovo strmo rast prodaje vse skupaj zelo uspeva.

[dillinger]
> [0117Pl1]
> > [dillinger]
> > se mi zdi, da je bil tale model narejen bolj po ameriškemu okusu...
>
> ja, pa... a si zamišljaš, da imaš model avta, ki jih je bilo prodanih samo 1000 (in to ni ferrari ali aston martin)? cena rabljenemu hitro pade, ker se nobenemu ne bo dalo zafrkavati z iskanjem delov (oz. bolje rečeno: čakanjem nanje in opsledično na popravilo).

lastniki kie se menda itak hvalijo, da so tako zadovoljni s temi avti, da jih sploh ne prodajo, ampak jih zvozijo kar do konca... zlobni jeziki pa pravijo, da je temu tako zato, ker je rabljeno kio težko prodat, razen če jo daš za drobiž...

To bolj ali manj velja za vse znamke. 10 let brez napak potem pa za drobiz ali pa na odpad.

[Niki11]
Glede na to, da je avto na pogled zelo eleganten in da ga je zrisal nemški oblikovalec Peter Schreyer, bi znala tudi Cadenza prodajno presenetiti. Glede na vse Kiine adute, kot so 7-letna garancija, ki jo nima nihče drug, nemška tehnika in v primerjavi z nemško konkurenco veliko bolj konkurenčna cena, bo Cadenza skoraj gotovo ob ustrezni tržni podpori na dolgi rok pometla s konkurenco v stilu cee'da. Tudi za prvega cee'da so vsi zmajevali z glavo, danes, ko se po cestah vozi cee'd druge generacije, jih pa pri nas prodajo že več kot volkswagnov golfov. Pri Kii pač vejo, kaj delajo in očitno jim glede na njihovo strmo rast prodaje vse skupaj zelo uspeva.

Tudi yugov 45 in 55 je bilo vec kot golfov, ampak zaradi tega yugo se ni bil dober avto.