Popravki so vam ostali na koncu besedila..

Lastnik Toyote z največ kilometri bo lahko preizkusil novo vozilo, ki ga bo za ves mesec dobil na testno vožnjo.

Sem že mislil, da bo dobil vsaj kak konkreten popust pri nakupu novega vozila (občutno več, kot se lahko resen kupec izpogaja) ali pa celo zastonj novo vozilo. Tako pa škoda časa!

Natečaj bi bil lahko simpatičen, če ne bi bile nagrade tako bedne. Da bi vsaj pri nakupu nove za ceno osnovnega izbranega modela dobil full option opremo (mašina ni všteta.)
Nekaj je treba dat za ugriznit, ne samo pod nosom mahat, to ni nobena nagrada.

[usimoncic]
Sem že mislil, da bo dobil vsaj kak konkreten popust pri nakupu novega vozila (občutno več, kot se lahko resen kupec izpogaja) ali pa celo zastonj novo vozilo. Tako pa škoda časa!

Če bi bila nagrada nov avto bi švercerji prvič kilometre vrteli naprej :D

[auchy]
> [usimoncic]
> Sem že mislil, da bo dobil vsaj kak konkreten popust pri nakupu novega vozila (občutno več, kot se lahko resen kupec izpogaja) ali pa celo zastonj novo vozilo. Tako pa škoda časa!

Če bi bila nagrada nov avto bi švercerji prvič kilometre vrteli naprej :D

***** Temu komentarju pa sem se sedaj resnično od srca nasmejal :):):) Dobiš takoj plus...

Natečaj z najbolj bednimi nagradami v zgodovini?

Natečaj dober ali slab, Toyota je vseeno zakon...

V trenutku, ko kupiš Toyoto (Cellica, GT86 izzvzeta) ali Opla, si vrgel poslednjo grudo zemlje na grob svojega notranjega otroka in se vdal.

Moja je stara pet let. Ima 77.000 km.
Gnila je pa tako, kot da je stara 30 let in ima milijon km. A to tudi šteje?

Večjega dreka še nisem imel v garaži.

Imel Corollo l. 2001, čisto zadnji letnik še "Made in Japan." Z avtom zadovoljen in nisem imel nobenih težav. Ni pa to nekaj takega, da bi gojil kakšna čustva - pač prevozno sredstvo za čim manj problematično premikanje od A do B.
Potem, ko so se v Evropi začele prodajati Corolle narejene v UK in Turčiji je šlo pa zelo navzdol.
Verjamem, da lahko najdejo kakšen "jajček" ala Starlet tam 1985 s 500.000 km, ampak aktualne Toyote so pa bolj žalost.

Aja, kar se pa nagrade tiče pa "No comment" - da bi se dal za enomesečno koriščenje sponzorskega avta (verjetno ves v nalepkah) vlačiti po njihovi "korporacijski periodiki" za naslednjih 10 let?!?!?! - malo resnosti prosim.

[usimoncic]
> Lastnik Toyote z največ kilometri bo lahko preizkusil novo vozilo, ki ga bo za ves mesec dobil na testno vožnjo.

Sem že mislil, da bo dobil vsaj kak konkreten popust pri nakupu novega vozila (občutno več, kot se lahko resen kupec izpogaja) ali pa celo zastonj novo vozilo. Tako pa škoda časa!

Ne, samo hočejo, da se malo piše o njih. Poceni reklama.

[moon]
Moja je stara pet let. Ima 77.000 km.
Gnila je pa tako, kot da je stara 30 let in ima milijon km. A to tudi šteje?

Večjega dreka še nisem imel v garaži.

Lastniki 2.2 D4D motorjev se ti pridružujemo. Problemi z glavami motorjev. Popravilo 3.000€. In se ponavlja...

Vsaj imajo odpoklic in ne skrivajo napak za razliko od "kvalitetnih" Nemcev. Glej zadnje probleme v Avstraliji.

Toyota bencinar. Samo toči in vozi.

Tudi sam sem iz lastne izkušnje prepričan, da so dnevi slave Toyote mimo. Okvare elektronike, ki jih servis ni mogel popraviti so me prepričale, da sedaj vsakemu svetujem : Toyota solo una volta!

Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija.

[alojzf1]
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija.

če se kregaš, je verjetno tvoj odnos treba poštimat. če crkne, pač crkne, kot primerjava, pri MB ML 2007 (za rabljen avto je takrat plačal čez 40000) je mojemu frendu v treh letih tako vse crkovalo, da bi bilo bolje kliota met.
k se boš nauču vozit, ti bo tud teh 177 ks služilo, in pazi, celo boljš kot pr 170 ks vw, ker ima toyota večji navor, dokler pa ti lahko voziš avto s 500 ks, pa ne boš mel nič od tega ...


to gre... www.youtube.com/watc...2BcL20TC-k

FQ: 53
sporočil: 557
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija

Ja pasata si pa res želim za na nivo je res praktičen, ma velik prtlažnik
za krompir. Moj stric je takoj prodav traktor, ko je kupu pasata, prav , da je še bolj glasen, kot pa traktor.
Najbol me pa mot komenta to da je audi je pa posebna kategorija.
Nič ne rečem ni salb avto, ampak tok dober pa tudi ni, je veliko
slabši od toyote,vsakih pet let si privoščim nov avto srednjega višjega razreda,
in morem za toyoto reč samo zakon avto. Če je toyota tolk slaba, ki ima dokazano
največjo zanesljivost, potem je res pametno kupiti avdija, ki je 10 po vrsti zanesljivosti. Ta je šele hud, morš kr mehankarja vozut v gepeku.

FQ: 53
sporočil: 557
Zadnja 3 leta sem imel 2 službeni Toyoti.
Avensis 2.2D z 177KS letnik 2009 - executive oprema stara slabe 2 leti.
Crknil katalizator (kar so po kreganju popravili), dolgčas, poraba skoraj 8l, motor se ne vrti rad in ne kaže 177KS...
Sedaj Toyota Avensis letnik 2006, 2.0D z 140 ali 150KS. Dizaster. od avta. Pri 180.000 km je baje imel že eno generalko, dolgčas, okvare, problemčki...
Nikoli več Toyote.
VW Passat je bil zakon proti temu, da o Audiju ne rečem, samo to je druga katergorija

Ja pasata si pa res želim za na nivo je res praktičen, ma velik prtlažnik
za krompir. Moj stric je takoj prodav traktor, ko je kupu pasata, prav , da je še bolj glasen, kot pa traktor.
Najbol me pa mot komentar, to, da je audi posebna kategorija.
Nič ne rečem ni slab avto, ampak tok dober pa tudi ni, je veliko
slabši od toyote,vsakih pet let si privoščim nov avto srednjega višjega razreda,
in morem za toyoto reč samo zakon avto. Če je toyota tolk slaba, ki ima dokazano
največjo zanesljivost, potem je res pametno kupiti avdija, ki je 10 po vrsti zanesljivosti. Ta je šele hud, morš kr mehankarja vozut v gepeku.

Toyota zakon samo nagrade bedne!

Moja žena vozi avto s takim motorjem že šest let - cca. 160.000km in nima absolutno nobenih problemov. Ga pa redno servisira. Rad bi, da ga zamenja, pa ga noče...

Ja pasata si pa res želim za na nivo je res praktičen, ma velik prtlažnik
za krompir. Moj stric je takoj prodav traktor, ko je kupu pasata, prav , da je še bolj glasen, kot pa traktor.
Najbol me pa mot komentar, to, da je audi posebna kategorija.
Nič ne rečem ni slab avto, ampak tok dober pa tudi ni, je veliko
slabši od toyote,vsakih pet let si privoščim nov avto srednjega višjega razreda,
in morem za toyoto reč samo zakon avto. Če je toyota tolk slaba, ki ima dokazano
največjo zanesljivost, potem je res pametno kupiti avdija, ki je 10 po vrsti zanesljivosti. Ta je šele hud, morš kr mehankarja vozut v gepeku.

Stvar okusa pač.
Meni Toyota ni prepričala prav nič, nimam pa nič proti, če je komu drugemu všeč. Samo moj vidik sem izrazil.
S Passatom in Audijem nisem imel nobene omembe vredne težave, primerjava passata s traktorjem pa je res brez veze.
Statistike glede zanesljivosti Toyote so res ugodne, samo moja izkušnja pač ni taka.