Finance Live
4 min
Kapitalski trgi v letu 2024: v 77 trgovalnih dneh do več kot 9 odstotkov donosa (Oglas)
12 min
TEŠ bo čez praznike stal: ne zaradi nege, temveč zaradi izgube
32 min
Prepoved vs. omejitev. Katera taktika bo zmagala?
1 ura
Komisija razglasila novo zelo veliko platformo — kitajski Shein
1 ura
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
2 uri
Bo Avtobusno postajo Ljubljana prevzel Nomago?
2 uri
Zakaj se prašičereja krči in kako bi jo obudili
3 ure
V Slovenijo zapeljal prihodnji "best seller" znamke Ford 1
3 ure
Koliko so lani zaslužili menedžerji borznih družb in koliko jim je pobrala država 10
3 ure
Državna pomoč dvignila tudi Uniorjev dobiček 2
3 ure
David Skornšek bo na čelu Darsa še vsaj pol leta
4 ure
Predlog: v NS Triglava ostaja nekdanji član uprave Triglava in Petrola Igor Stebernak, na novo prihaja Rok Ponikvar
4 ure
​ Zaustavitev bloka TEŠ 6 zaradi nege 1
5 ur
Ryanair zagnal letalsko bazo v Trstu, povezave na 18 destinacij
5 ur
Uspešno leto 2023 za avtobuse MAN
5 ur
Vinska pomlad in jesen v Beli krajini
6 ur
Kje bo v poletni sezoni največ gradbenih inšpektorjev
6 ur
Ob evropskih volitvah še trije posvetovalni referendumi
6 ur
Vaša priložnost za investicijo v rezidence na edinstveni jadranski lokaciji! (Oglas)
8 ur
Tukaj so odgovori, kako postati poslovno učinkovita kmetija (PRO)

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Reciklaža: Peter Grašek

Strani: 1

antjest sporočil: 171
[#1500656] 21.12.11 12:07
Odgovori   +    0
Seveda letijo, ker še vedno dobivajo subvencije.
Slovenija se je pač odločila da subvencionira Adrio in ne Ryanair (ker je predolgo cincala, je verjetno Adria morala porezat vsaj nekaj stroškov).

Ko bo teh subvencij konec, je konec tudi Ryanair-a in njihovih "ugodnih" letov.
na vrh

Strani: 1