Nič novega pri DARS, tako kot po navadi.
Pri tako velikem številu zaposlenih kvazi strokovnjakov, ki jim pamaga še najmanj enktrat toliko zunanjih sodelavcev, pa ne znajo precizirati niti natančnih meril za izbor izvajalcev! To je nezaslišano! Tudi na takih primerih se kaže nekvaliteta, nemorala in neodgovornost Darsovcev. Pa ne vse metati v isti koš, so tudi odlični posamezniki, vendar v manjšini.

[dragap]
Nič novega pri DARS, tako kot po navadi.
Pri tako velikem številu zaposlenih kvazi strokovnjakov, ki jim pamaga še najmanj enktrat toliko zunanjih sodelavcev, pa ne znajo precizirati niti natančnih meril za izbor izvajalcev! To je nezaslišano! Tudi na takih primerih se kaže nekvaliteta, nemorala in neodgovornost Darsovcev. Pa ne vse metati v isti koš, so tudi odlični posamezniki, vendar v manjšini.

Darsovci so se malo prehitro zaleteli... najprej mora vendar GG pripravit teren, šele nato se bodo določili kriteriji za izbor ;)

Mogoče so ugotovili, da postavljena merila rezultirajo izbiro napačnega izvajalca.

Zdaj jih bodo spremenili, da pride ta drugi (seveda z Ipmitom, ker brez njega ni nobenega resnega projekta v državi - od eUprave, ePravosodja, eZdavja in zdaj očitno še eCestninjenja).

Projekt elektronskega cestninjenja je nepotreben, drag in - kar se tiče prometne varnosti škodljiv. Rezultat projekta bo manj uporabnikov avtocestnega omrežja, več prometa na nevarnejših lokalnih cestah, DARS bo pobral MASNJ denarja, kot z vinjetami - seveda pa bodo nekateri pokasirali ogromno denarja.

Kot v primeru Baričevič bo šele 3. komisija pripravila prave izločitvene kriterije in merila za izbor ponudnika. Šele takrat bo izbran pravi ponudnik - verjetno ne Ultra, ta ne bo svetovala, ta bo najverjetneje izbrana za izvajalca, če se bo le prijavila.