Finance Live
28 min
Koliko ljudi bi kupilo pokojninsko zavarovanje, če bi bilo prostovoljno? 1
2 uri
Bruselj slišal Slovenijo in potrdil nova pravila za označevanje porekla medu
2 uri
Kako visoke dividendne donose letos ponujajo slovenske borzne družbe
3 ure
Ali res lahko obnovite podatke v primeru kibernetskega incidenta? (Oglas)
3 ure
Še en Applov produkt izpolnil pogoje za strožje omejitve v EU
4 ure
Kakšni so dolgovi in premoženje šiviljskega podjetja Joca Pečečnika
4 ure
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
4 ure
Sklad Alfi RE prevzel nastajajoči poslovni objekt na Letališki
5 ur
Četrt milijarde za železniško postajo Ljubljana? Tudi na ponovljenem razpisu cene prebijajo oceno
6 ur
»Vrtine v Petišovcih je treba zapreti« 2
6 ur
Zakaj upravljati trajnostno mobilnost v podjetjih? (Oglas)
6 ur
Cement - ali lokalna ali pa draga zgodba
7 ur
Kostić v kratkem s ponudbo za prevzem Addiko banke? 3
7 ur
SŽ-Potniški promet kupuje štiri električne lokomotive
7 ur
Ifo: aprila dvig cen načrtuje nekoliko več nemških podjetij
8 ur
Še ena draga prenova železniške postaje: Zagorje, 22 milijonov evrov
8 ur
Kolumna o vinu: Stare trte
9 ur
Kitajski avtomobili dušijo evropska pristanišča, kako je v Kopru? 2
10 ur
Kako naraščajo plače policista, učitelja, zdravnika, uradnika
13 ur
Preoblikovanje industrijske avtomatizacije s tehnologijo, ki jo navdihuje narava

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Črna luknja železniških naložb: vlagamo veliko, kdaj pridejo učinki?

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

londra sporočil: 382
[Glavni forum] Tema: Črna luknja železniških naložb: vlagamo veliko, kdaj pridejo učinki?
[#3038954] 29.03.24 08:33
Odgovori   +    2
Kljucno vprasanje je, koliko se bo smela siriti luka Koper. Ce gremo po vzoru Rotterdama (potem pozabimo na turizem), potem bo vlakov res lahko 393, sicer pa bosta dva tira vec kot dovolj!
na vrh