[rame]
Zato ker je denar ,ki je bil namenjen za Adrio potrebno zapraviti(lepše se sliši za povezljivost Slovenije).In vsi bomo srečni ,razen 2000 brezposelnih(računal sem tudi povezane službe o katerih se nič ne piše) ki so imeli službo na račun Adrije in letališča Brnik.

Mogoče številke niso točne, pa vendar sem nekje prebral, da je ekonomska cena leta za Skopje 700-800 evrov, Adria ga je tržila po 150-200 evrov. Zakaj? Saj v Skopje niso leteli reveži ali Kralji ulice, leteli so ljudje, ki bi lahko plačali ekonomsko ceno, podobno naj bi bilo z leti za Prištino. Če ti misliš, da je takšna subvencija države upravičena, naj ti bo, ja zmislim, da ni upravičena in je za državo škodljiva.

Vtečene poti provizije. Bratje po finačnižo poslovni politiki. Tretino tebi, tretino meni in tretino Dudeku, ki bo letel. Nema več fifty fifty. Z Lufthanso neizvedljivo. Nima interesa letet z izgubo. Hrvatje so zainteresirani, ker je z Brnika do Istre blizu. Pa še subvencijo dobiš. Pa pridejo tisti, ki imajo denar za rent a car. Ne oni s 126 - bolho.

Jaz sem strogo proti subvencijam.Naj trg opravi svoje samo na vseh področjih ne samo v letalstvu.Sem tudi proti bonom za turizem.Enkrat se je treba prešteti.Ne moreš nekaj delati na pol.Če se gremo kapitalizem se ga dajmo na polno.