Zato ker je denar ,ki je bil namenjen za Adrio potrebno zapraviti(lepše se sliši za povezljivost Slovenije).In vsi bomo srečni ,razen 2000 brezposelnih(računal sem tudi povezane službe o katerih se nič ne piše) ki so imeli službo na račun Adrije in letališča Brnik.

[rame]
Zato ker je denar ,ki je bil namenjen za Adrio potrebno zapraviti(lepše se sliši za povezljivost Slovenije).In vsi bomo srečni ,razen 2000 brezposelnih(računal sem tudi povezane službe o katerih se nič ne piše) ki so imeli službo na račun Adrije in letališča Brnik.

Mogoče številke niso točne, pa vendar sem nekje prebral, da je ekonomska cena leta za Skopje 700-800 evrov, Adria ga je tržila po 150-200 evrov. Zakaj? Saj v Skopje niso leteli reveži ali Kralji ulice, leteli so ljudje, ki bi lahko plačali ekonomsko ceno, podobno naj bi bilo z leti za Prištino. Če ti misliš, da je takšna subvencija države upravičena, naj ti bo, ja zmislim, da ni upravičena in je za državo škodljiva.

Denar za Adrio se da veliko bolj pametno porabiti kot je subvencioniranje letov na centralni Balkan ( Skopje, Priština, Podgorica,...). Če že moramo ta denar zapraviti potem ga zapravimo pametno, odprimo veleposlaništvo države v Ekvatorialni Gvineji in vspostavimo letalsko linijo s to državo. Za tiste, ki ne veste, Ekvatorjalna gvineja je v Afriki to kar je Švica ali lihtenštajn v Evropi in če hočeš v Afriki delati kakršne koli posle morš biti tam prisoten a lahko posle izpelješ.