Car sharing je do nadaljnjega mrtev.
Elektrifikacija pa nedvomno prihaja. In tukaj je bolj kot elektrifikacija pomembna sprememba paradigme, kot jo prinaša Tesla. Avtomobili nadgradljivi na daljavo in nič več obveznih servisov za ohranjanje garancije, električni pa itak rabijo precej manj vzdrževanjevanja. Torej prvi krog avto proizvajalci in njihovi prodajalci ter avtosaloni, drugi krog servisi in avtomobilske servisne dejavnosti ter bencinski servisi. Vse to bo na tapeti naslednjih 10 let...

Carsharing je bil mrtvorojen...proizvajalci in mesta/države so vanj zmetale milijarde, zato da se je par ljudi vozilo v majhnih, umazanih in razbitih mestnih avtomobilih...strošek vožnje je bil na koncu primerljiv Uber Black-u s profi voznikom in Escalade-om.

Električni avtomobili so super, samo bi bilo za 100% prehod povečati proizvodnjo elektrike za 50% (brez računanja tovornega prometa) ter zamenjati veliko večino daljnovodov. Strošek za Slovenijo verjento vsaj 10 milijard EUR.