[FIN-311684]
> [jani1974]
> Ma kakšen trg. Kje vidiš ti kak trg? Mi in EU? Lepo te prosim.
> Niti ena stvar na Brniku se ni zgodila na osnovi tržnih zakonitosti nikoli.

Šele po propadu Adrie se na Brniku dogaja trg in se linije odpirajo na podlagi tržnih zakonitosti. Subvencije niso potrebne, pomembna je cena, če npr. nekdo leti za Skopje in je ekonomska cena 1000 evrov naj jo plača, brez skrbi podjetniki jo bomo plačali, če pa tega ne želimo, še vedno ostane na razpolago vlak, avtobus ali osebni avto, tudi videokonferenca.

Nakup Brnika s strani Fraporta je bila politična odločitev.
Propad Adrije ni bil stvar trga, ampak stvar kriminala.
Nove linije, ki se odpirajo, pa niso stvar ekonomike teh linij, ampak splošnega zagotavljanja nivoja usluge posameznega združenja letalskih prevoznikov.

[jani1974]
> [FIN-311684]
> > [jani1974]
> > Ma kakšen trg. Kje vidiš ti kak trg? Mi in EU? Lepo te prosim.
> > Niti ena stvar na Brniku se ni zgodila na osnovi tržnih zakonitosti nikoli.
>
> Šele po propadu Adrie se na Brniku dogaja trg in se linije odpirajo na podlagi tržnih zakonitosti. Subvencije niso potrebne, pomembna je cena, če npr. nekdo leti za Skopje in je ekonomska cena 1000 evrov naj jo plača, brez skrbi podjetniki jo bomo plačali, če pa tega ne želimo, še vedno ostane na razpolago vlak, avtobus ali osebni avto, tudi videokonferenca.

Nakup Brnika s strani Fraporta je bila politična odločitev.
Propad Adrije ni bil stvar trga, ampak stvar kriminala.

Ja, stvar kriminala, ki je imel vir v miselnosti, da je Adria zato, da prevaža potnike ne glede na ceno, ker bo država vedno brez vprašanj pokrila in plačala vse.