Izbrani forum: Glavni forum
Izbrana tema: članek Na cestah čedalje več tovornjakov, poberemo vse manj cestnine. Kaj je narobe z Darsovimi ceniki?
Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...
sporočil: 1.783
[Glavni forum]
Tema: Darsova ekonomija: na cestah čedalje več tovornjakov, poberemo vse manj cestnine
[#2805373] 28.11.19 22:07 · odgovor na: (#2805247)
[#2805373] 28.11.19 22:07 · odgovor na: (#2805247)
Vedno mi je bilo smešno, da se ceno vinjete primerja s dolžino vseh
avtocest v državi.
Zakaj pa mora biti cena moje vinjete odvisna od avtoceste mimo Lendave, ki je nikoli ne uporabljam?
Ali ne bi bilo bolj logično, da bi bila cena vinjete v povprečju (če že plačujemo enako) sorazmerna s kilometri, ki jih prevozimo po avtocesti in ne po kilometrih, ki so nam na voljo.
Po zgornji logiki bi namreč morali imeti Nemci res astronomske cene vinjet. Pa kar malo dvomim, da njihovi uporabniki prevozijo 5x ali 10x toliko kot mi.
Če pa računamo ceno izgradnje avtocest, je verjetno logično, da je naša vinjeta dražja od avstrijske. Če kilometri držijo, pomeni, da pri nas pride več metrov avtoceste na prebivalca, katere smo morali sfinancirati davkoplačevalci, kot v Avstriji.
Zakaj pa mora biti cena moje vinjete odvisna od avtoceste mimo Lendave, ki je nikoli ne uporabljam?
Ali ne bi bilo bolj logično, da bi bila cena vinjete v povprečju (če že plačujemo enako) sorazmerna s kilometri, ki jih prevozimo po avtocesti in ne po kilometrih, ki so nam na voljo.
Po zgornji logiki bi namreč morali imeti Nemci res astronomske cene vinjet. Pa kar malo dvomim, da njihovi uporabniki prevozijo 5x ali 10x toliko kot mi.
Če pa računamo ceno izgradnje avtocest, je verjetno logično, da je naša vinjeta dražja od avstrijske. Če kilometri držijo, pomeni, da pri nas pride več metrov avtoceste na prebivalca, katere smo morali sfinancirati davkoplačevalci, kot v Avstriji.
