Še enkrat na glas povem tisto, kar bo predmet debate kasneje.

Do 60 km/h hitrosti vseh vozil na cesti bodo avtopiloti ok (varnost vozil je pri trkih pri tej hitrosti ok in bo le še boljša), pri vožnji nad to hitrostjo pa bo moral prevzeti delno ali celotno upravljanje voznik, saj gre za vožnjo, ki v primeru napak v delovanju avtopilota hitro pripelje do hudega ali najhujšega.

Jaz osebno bi krmilo od avtopilota prevzel že ob 51 km/h, torej ko greš iz strnjenega naselja ven.

Se mi zdi, da bi avtopilot najbolj prav prisel na avtocestah. V naseljih pa ravno zaradi otrok, kur in podobnih nepredvidljivih reci, raje brez avtopilota.

Ker je ravno človek šibek člen in odgovoren za tisoče nesreč in mrtvih se mi bolj zdi, da bo do 51 vozil lahko človek, naprej pa izključno in samo mašina. Človek bo zelo kmalu mogel na strehi imeti rotirajočo luč . glej ga - nevarnost na cesti..... Samodejni voznik je vedno koncentriran, ni utrujen, ni pijen... vidi dlje in reagira hitreje.

[]
Še enkrat na glas povem tisto, kar bo predmet debate kasneje.

Do 60 km/h hitrosti vseh vozil na cesti bodo avtopiloti ok (varnost vozil je pri trkih pri tej hitrosti ok in bo le še boljša), pri vožnji nad to hitrostjo pa bo moral prevzeti delno ali celotno upravljanje voznik, saj gre za vožnjo, ki v primeru napak v delovanju avtopilota hitro pripelje do hudega ali najhujšega.

Jaz osebno bi krmilo od avtopilota prevzel že ob 51 km/h, torej ko greš iz strnjenega naselja ven.

... čuj, dokler ne bodo VSI avtomobili v prometu imeli avtopilota, ki bodo v VSEH situacijah v prometu reagirali enako, se jaz avtopilotu istočasno poleg "navadnih" voznikov ne bi pustil voziti niti z 10 km/h, ker tudi če mogoče to ni nevarno za mene, pa je "nevarno" za avto ...

P.S.: robot v prometu NIKOLI ne bo reagiral enako kot človek, pa lahko razna tesla na oni strani velike luže in na totem forumu sanjajo, kar hočejo ...

[]
Še enkrat na glas povem tisto, kar bo predmet debate kasneje.

Do 60 km/h hitrosti vseh vozil na cesti bodo avtopiloti ok (varnost vozil je pri trkih pri tej hitrosti ok in bo le še boljša), pri vožnji nad to hitrostjo pa bo moral prevzeti delno ali celotno upravljanje voznik, saj gre za vožnjo, ki v primeru napak v delovanju avtopilota hitro pripelje do hudega ali najhujšega.

Jaz osebno bi krmilo od avtopilota prevzel že ob 51 km/h, torej ko greš iz strnjenega naselja ven.

Hec je, da bo avtopilot bistveno bolje delal izven naselja, kot v naselju. Sedaj tisti prototipi nivoja 4, ki delajo, delajo le na geofenced avtocesti.