Kaj pa uberizcija javnega sektorja? Recimo šolstva?

Tam so stvari še en korak dlje od same uberizacije: po novem bodo predavali kar hologrami: www.ft.com/content/0...ae5495d92b

Be vme, kako dolgo bo to funkcioniralo.

www.bloomberg.com/ne...th-slowing

In nove delnice....Torej še več investitorjev. Kaj bo, ko bo zmanjkalo denarja?

Zakaj je treba dopustiti uberizacijo gospodarstva?

zato, da bo potem v recesiji mozno odpustiti, kar leze in gre.

(cesar politicna posledica bo se vecja artikulacija jeze in se hitrejsa pot v nemcijo 1930, torej izbiro med sranjem in drekom kot edino mozno. tegaseparesnidalopredvideti.)

študija profesorja T. Bergerja in soavtorjev z Univerze v Oxfordu za londonske voznike Uberja ugotavlja, da so številni vozniki pustili prejšnje redne zaposlitve za polni ali skrajšani delovni čas

- A recent report by the Economic Policy Institute has pegged the hourly wage of an Uber driver at around US$11.77 (adjusted to about $10.87 when factoring in what contractors contribute to Medicare and social security) or about minimum wage www.epi.org/publicat...g-economy/

- Recently, an employment tribunal in London ruled that Uber drivers were to be classified as employees, rather than contractors (tojemoznosamovsloveniji :) globalnews.ca/news/4...g-economy/

- Groups of UberEats couriers are continuing to strike over pay and calling for a minimum £5 per delivery fee. Several strikes have been reported in London over the past few days, as well as other UK cities including Glasgow, Cardiff and Plymouth. Late last week Uber revealed a new pay structure which shrinks the per delivery fee it pays gig economy workers carrying out food deliveries on its platform in London, Manchester and Birmingham — to just £2.50 techcrunch.com/2018/...y-changes/

- A report from Oxford University, which for the first time used internal data supplied by Uber, found drivers are making £11 an hour after costs such as fuel and licencing, while working an average of 30 hours per week (9/2018) www.telegraph.co.uk/...reviously/

- New York is making Uber pay a living wage – UK workers deserve the same www.theguardian.com/...ig-economy

[crt]
> Zakaj je treba dopustiti uberizacijo gospodarstva?

zato, da bo potem v recesiji mozno odpustiti, kar leze in gre.

(cesar politicna posledica bo se vecja artikulacija jeze in se hitrejsa pot v nemcijo 1930, torej izbiro med sranjem in drekom kot edino mozno. tegaseparesnidalopredvideti.)


> študija profesorja T. Bergerja in soavtorjev z Univerze v Oxfordu za londonske voznike Uberja ugotavlja, da so številni vozniki pustili prejšnje redne zaposlitve za polni ali skrajšani delovni čas

- A recent report by the Economic Policy Institute has pegged the hourly wage of an Uber driver at around US$11.77 (adjusted to about $10.87 when factoring in what contractors contribute to Medicare and social security) or about minimum wage www.epi.org/publicat...g-economy/

- Recently, an employment tribunal in London ruled that Uber drivers were to be classified as employees, rather than contractors (tojemoznosamovsloveniji :) globalnews.ca/news/4...g-economy/

- Groups of UberEats couriers are continuing to strike over pay and calling for a minimum £5 per delivery fee. Several strikes have been reported in London over the past few days, as well as other UK cities including Glasgow, Cardiff and Plymouth. Late last week Uber revealed a new pay structure which shrinks the per delivery fee it pays gig economy workers carrying out food deliveries on its platform in London, Manchester and Birmingham — to just £2.50 techcrunch.com/2018/...y-changes/

- A report from Oxford University, which for the first time used internal data supplied by Uber, found drivers are making £11 an hour after costs such as fuel and licencing, while working an average of 30 hours per week (9/2018) www.telegraph.co.uk/...reviously/

- New York is making Uber pay a living wage – UK workers deserve the same www.theguardian.com/...ig-economy

Profesorji pač živijo v enem svojem svetu. Najprej plačica na faksu. Potem kakšen projekt v gospodarstvu (beri: z državnimi firmami ala Telekom, Triglav, Sava Re itd.), nato še kakšna kolumna za Finance, kjer ugotovi, da je Zemlja okrogla. Pa morda še kakšen evropski, medržavni projekt. Kjer potem tak profesor nekaj ur na mesec predava na faksu v tujini, tisti iz tujine pa pri nas. Vse skupaj po možnosti sfinancirano v okviru kakšnega evropskega projekta. In je krog sklenjen.

Ne razumem čist dobr, ali je to mišljeno kot kontra-literatura - nekateri od teh linkov opisujejo točno študijo, ki jo citiram...

Vseeno je malo zanimivo, da (tudi) drugje po svetu šele v 2018 odkrivajo, da je Zemlja okrogla, mar ne?

[XUNIV7]
Vseeno je malo zanimivo, da (tudi) drugje po svetu šele v 2018 odkrivajo, da je Zemlja okrogla, mar ne?

Na ravni bla bla si lahko hitro v svetovnem trendu. Na praktični ravni smo pa pri nas leta zadaj.

Gospod ne hodit preveč sam po temnih ulicah, te bo kakšen štrukeljc počakal s krepelcem. Pogodba za nedoločen čas do groba oz. do upokojitve. Sarost 65 let, statistična doba doživetja za moške 76. Plačuješ 40 let, prejemaš 55% plače 12 let. Donos - 50%.

Na načelni ravni je vse to res. Se pa število in velikost niš za take dejavnosti oz. poklice prece zmanjša, ko upoštevamo potrebo po regulaciji dejavnosti(varnost, pravice potrošnika itd.) in veliko prednsot izkušenj delojemalca za delodajalca. Delodajalcu se zelo pogosto splača imeti preverjenega in usposobljenega stalno zaposlenega, tudi če ta efektivno dela le pol plačanega časa.
Pri storitvi kot jo nudi Uber je pa treba upoštevati, da je to taksi in vsi taksisiti morajo imeti enake obveznosti in pravice. Kot npr. gostinci ali zdravniki.

... Če bi bil trg delovne sile, ki jo ponujajo posamezniki, popolnoma učinkovit, bi se podjetnikom vedno splačalo najemati ljudi z najboljšimi znanji za natančno določeno nalogo in samo za tisto nalogo. ...

... OK, ko bo gospod redni profesor za finance na Ekonomski fakulteti Univerze v Ljubljani definiral, kaj pomeni biti popolnoma učinkovit in kako se tota popolna učinkovitost popolnoma učinkovito izmeri, bom jaz začel razmišljati o tem, če bi bilo treba dopustiti uberizacijo gospodarstva oziroma zakaj ja in zakaj ne ...

P.S.: če pozabim na rahlo drugačne informacije o zadovoljstvu londonskih voznikov Uberja, kot jih v svojem članku navaja gospod profesor, me resnično zanima, če bi bil Aljoša Valentinčič redni profesor za finance na Ekonomski fakulteti Univerze v Ljubljani, če bila tudi Ekonomska fakulteta Univerza v Ljubljani uberizirana ...