Maloprodaja takih kitajskih avtov je problem, ker moraš zaradi stroškov garancije in podobnega zadržati precejšnjo maržo, ki potem avto na maloprodajni strani naredi nekonkurenčen.
Carsharing to na nek način rešuje, je pa tisti del Slovencev, ki je dovolj napreden za carsharing hkrati dovolj občutljiv, da si ne bo želel biti opažen v takšnem jajčku.
Bi bilo bolje v Franciji kupiti 100 rabljenih Zoe, če mene vprašate.
Me sicer niste, ampak vseeno povem :-)

[jani1974]
Maloprodaja takih kitajskih avtov je problem, ker moraš zaradi stroškov garancije in podobnega zadržati precejšnjo maržo, ki potem avto na maloprodajni strani naredi nekonkurenčen.
Carsharing to na nek način rešuje, je pa tisti del Slovencev, ki je dovolj napreden za carsharing hkrati dovolj občutljiv, da si ne bo želel biti opažen v takšnem jajčku.
Bi bilo bolje v Franciji kupiti 100 rabljenih Zoe, če mene vprašate.
Me sicer niste, ampak vseeno povem :-)

z vsemi temi bo večji problem nekoč kasneje, ko bodo ugotovili, koliko strupenih kemikalij so pod pretvezo ekologije navozili iz Kitajske v Slovenijo