"Temne oblake je nad dizelske motorje zgrnila še odločitev nemškega prometnega ministra Alexandra Dobrindta, ki je proizvajalcem naložil breme posodobitve programske opreme dizelskih motorjev okoljskih standardov Euro 5 in Euro 6 ter jih usmeril k subvencioniranju nakupa novih, okoljsko bolj čistih vozil..."

Naši vrli novinarji lepo povzemajo objave za medije z vrha nemškega avtokartela in z njim zlizanega dela politike. Dejansko je nemško sodišče teden prej podprlo prepoved dizlov v centru Stuttgarta in v obrazložitvi napisalo, da zgolj softverski popravek ne bo pomagal dovolj in dovolj hitro. Avtokartel je sklenil, da resnejšega popravka, ocenjenega 1500€ po avtu, ne bo in da bo le softverski, ocenjen 50€ po avtu. Na sodišču so se pritožili, če bo prepoved zdržala, to pomeni da bodo dizla raje ubili kot popravili svojo goljufijo. Na ta način bodo nasrali potrošnike in jim čez par let navdušeno prodajali "zdej pa res čiste" avte. Medtem ko bodo tudi EURO6 veljali za packe. Te dni namreč šele prihaja v veljavo EU6c, po katerem se bo treba EURO6 limitov zdej kao res treba držat, čeprav na začetku z 200% popustom. Če bodo pa to kdaj začeli merit na tehničnih, bo še tudi cel hudič, najbrž bo precej avtov postalo ekonomskih totalk mnogo hitreje kot doslej.