Finance Live
2 uri
Najbolj brani članki danes
6 ur
Renault scenic je dobil pravega naslednika, le z drugačnim imenom
8 ur
(graf) Aprilska inflacija po državah EU
9 ur
Pred SMK: Strategija naj ne bo skupek pobožnih želja 2
10 ur
Proizvajalec iPhonov Hon Hai aprila z rastjo, ki bi lahko nakazala boljše čase za prodajo iPhonov
10 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
11 ur
Elite z Wall Streeta in iz Silicijeve doline se ogrevajo za Trumpa 3
13 ur
Prepoved TikToka v EU še ni na vidiku
15 ur
Volkovi z Wall Streeta: zakaj vlagati kot Buffett in kaj poganja rast zlata
1 dan
Najbolj brani članki danes
1 dan
Škodin land rover z Nove Zelandije
1 dan
Prvomajski prazniki ljubljansko borzo obarvali zeleno
1 dan
Afrika izgublja čar za multinacionalke 3
1 dan
Kje padajo cene stanovanj v Nemčiji, kje pa še ostajajo visoke?
1 dan
(graf) Kaj se dogaja z razpoloženjem v evrski industriji? 1
1 dan
Pri Prevolnik Ruplovi odkljukali, da imamo neodvisni organ za kakovost v zdravstvu. Mar res? 1
1 dan
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
1 dan
Žičničarji lahko za obratovanje v poletni sezoni dobijo do 75 tisoč evrov sofinanciranja 1
2 dni
Aprila so delodajalci v ZDA odprli najmanj novih delovnih mest v zadnjih šestih mesecih
2 dni
Projekte iz sklada za pravični prehod bo mogoče dokončati do junija 2027 2

Izbrani forum: Avto

Izbrana tema: članek Kako je velikana ocenil elektronski analitik prihrankov

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

dz1975 sporočil: 2.264
[Avto] Tema: Kako je velikana ocenil elektronski analitik prihrankov
[#2611900] 15.08.16 15:01
Odgovori   +    0
Gre za kompaktnega terenca (CUV), ne pa velikana. Kaj so potem šele trije večji Nissanovi terenci? Sicer pa hudo podhranjem pogonski sklop...
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Neposredni odgovori na sporočilo št. 2611900

Strani: 1

pobalin sporočil: 14.456
[Avto] Tema: Kako je velikana ocenil elektronski analitik prihrankov
[#2611984] 16.08.16 13:10 · odgovor na: dz1975 (#2611900)
Odgovori   +    0
[dz1975]
Sicer pa hudo podhranjem pogonski sklop...
Evo, napovedujejo nekaj novega, kar naj bi povozilo dizle:
Nissan revolution: could new petrol engine make diesel obsolete?
Nissan says the new VC-T engine can choose an optimal compression ratio variably between 8:1 and 14:1. That compares with mainstream production gasoline engines that run at compression ratios of 8:1 to 10:1. Exotic sports cars and racing cars run at 12:1 or more.
www.reuters.com/arti...SKCN10P0IK
So se pa lepo izognili omembi Mazde, ki ima v Skyactiv-G motorju kompresijsko razmerje 14:1. :-)
Pokaži odgovore (1)
na vrh

Strani: 1