Celoletne pnevmatike poleti niso dobre kot letne in pozimi niso dobre kot zimske. Po moje pri varnostni ne bi smelo biti kompromisa. Na vsak način je pločevina, ki jo potem moraš menjati dražja, da ne pomislim, da lahko nastrada tudi človek. Pri tem se to lahko zgodi ravno v tistem enem kilometru,ki ga morda naredite na leto in bo zmanjkalo ravno tisti meter ali dva za kolikor ima daljšo zavorno pot celoletna pnevmatika. Če že ravno res delaš samo nekaj kilometrov na leto in ne voziš z višjimi hitrostmi, torej po mestu, se mi zdi varnejša zimska M+S guma. Po zimi ne boš delal zastojev za sabo, poleti pa na mokri podlagi deluje vsaj tako dobro kot celoletna.

Kaj je boljše, zimske pnevmatika z 4 mm profila ali celoletna z 8 mm profila?

Se strinjam, ker prednost dobre specialne gume (do max. 38.000 prevoženih km) se pokaže v krizni situaciji. Tedaj je zelo majhna ločnica med tem, da se izmažeš in potencialno škodo na vozilu, bog ne daj še na potnikih.

Zimske in letne gume se uporablja izmenjaje dve ali tri sezone, zato ni to nič omembe vredno dražje (razen stroška menjave gum) kot imeti celoletne gume.