Stvar je v času in sicer ta, da so v teh treh letih tudi drugi proizvajalci množično pričeli proizvajati hibridne in električne avtobuse (Solaris, VDL, BYD, Mercedes, VanHool, Volvo, Scania) in tako se je konkurenčna prednost projekta zmanjšala. Vsekakor pa sta tudi pri njih razvoj in priprava trajala kar nekaj let in potemtakem... taglavni pri Tamu kar trezno razmišljajo. Škoda bo večja, če dajo iz rok polizdelek. Da znajo narediti dober bus, pa je razvidno na internet strani Busandcoachbuyer, kjer je objavljen šest strani dolg test njihovega busa, ki je v uporabi v Angliji že več kot eno leto. Najbolj pomembno je med drugim tudi to, da novi lastniki niso prišli k nam z namenom samo "pobasati" denar, ampak, da tudi pustijo pozitiven pečat v okolju v katerem delujejo; pa smo zopet pri času.

Pa še link do angleškega testa: www.busandcoachbuyer...m-vive-th/