[alek14]
>Obenem ima izvrstno aerodinamiko, količnik zračnega upora znaša 0,26 (v limuzinski različici pa zgolj 0,23, s čimer se lahko pohvali le še Mercedes CLA).

Lejte, če ma limo manj od 0,27 in Avant manj od 0,29 dam kromat, se ve kaj. A STE KDAJ VIDELI KAJ VSE MORA IMET AVTO ZA 0,23? Pokrita kolesa, do konca izpeljan zadek (kot Prius), zaprt motorni prostor - ja ne sme met hladilnika spredaj.

Mercedesa CLA s trditvami o 0,23 so dali v vetrovnik in bilo je 0,30.
Toliko o dosežkih. BTW, rezultat 0,30 za CLA je nekaj kar bi jaz, ki se malce spoznam na aerodinamiko pričakoval.

www.greencarreports....unnel-wars

... OK, saj razumem, da je aerodinamika avtomobila pomembna, ampak v čem je ob takšnih vrednostih pri uporabi avtomobila v realnem življenju koristna razlika na drugi decimalki, pa pri najboljši volji ne razumem ... khmm, razen seveda za preseravanje oh in sploh proizvajalcev in s tem še dodatnega razloga za kakšen tisočak višjo ceno, ki je z nižjo porabo zgolj zaradi aerodinamike ne moreš amortizirati v stotih letih ...