[usimoncic]
> [pobalin]
> Starih znamk je veliko, vprašanje pa je, katera bi bila strateško prava izbira. Tatra ni znana po poceni avtomobilih za revne mase.

To ni čisto res. V splošnem je Tatra bila res predvsem tehnično perfekten avto, kar je sicer do neke mere veljalo tudi za Škodo (govorim o obdobju pred komunisti). So se pa spravili tudi med ljudske avte in če jih ne bi Hitler ustavil, bi danes Hrošču verjetno rekli Tatra. Navsezadnje tudi cenen avto potrebuje vrhunski inženiring, saj le-ta ne pomeni nujno kompleksen in zmogljiv avto, pač pa lahko tudi avto z enostavnimi in učinkovitimi rešitvami.

V bistvu jaz pogrešam avto, ki bi se ponašal z enostavnimi in učinkovitimi tehničnimi rešitvami ter visoko kvaliteto izdelave. Mi je pa jasno, da za tak avto ni trga :-)

> Jawa je znana po motorjih.

Ja, res je, a je izdelovala tudi avtomobile. Imaš pa prav v tem, da je pomembno predvsem kaj znamka pomeni v zavesti ljudi. In daned velja Jawa = smrdljiva in muhava 2-taktna motorna kolesa.

Pred 40 leti si je vsak mulc želel MZ ali Jawo. Honda, Kawa etc. so bile takrat pri nas na Vzhodu pač nedosegljive snaje (razen za kakšnega hudega privatnika, pa še ta je moral goljufati s kakšnim gastarbajterjem za nakup deviz in pravice do uvoza)