Meni je predlagani projekt videti kot izmislek norca, ki se mu bodisi ni ljubilo kaj dosti potruditi, ali pa je želel narediti kar največje stroške.

Edino realna pot je umestiti še en tir poleg obstoječega. Nobene velike tehnologije. Spredaj stroji glodajo skalo, zadaj pa se polaga proga po kateri odvažajo material in dovažajo kar je potrebno. Že narejene kilometre bi lahko takoj izrabili za izogibališča obstoječih kompozicij in bi stara proga že prav kmalu lažje dihala.
Štartali bi z obeh strani, da bi bilo prej končano. Cena pa bi bila 20% sedaj predlagane. Vse škodljivce in politike, ki bi poskušali zadevo z raznimi pretvezami zadržati in podražiti, bi obsodili na prisilno delo na trasi proge. V Sloveniji je takšnih toliko, da bi nazadnje progo lahko zgradili z ročnim delom.

Da bi bila investicija tako nizka, 20%, je malo slabo kalkulirano, vsekakor pa se da vedno kaj prihranit s pametnimi ukrepi in dobrim projektom, ki mora biti zares pripravljen tako, da so mogoči le manjši odkloni. Na žalost pa se projektnega vodenja ne pozna dovolj dobro, da bi se spremljale odgovornosti in stroški. Saj potem bi se takoj pokazalo na krivca, kdo je povzročil posamezne napake in stroške.