Sodoben avto višjega razreda tako vsebuje okoli sto milijonov vrstic programske kode - sedemkrat več kot največji boeing 787, smo pisali v reviji Manager.

Seveda, ker mora biti vsa koda ki gre v letalo bistveno bolje pregledana in nadzorovana, kot tisto, kar student za 5 EUR/h spise in gre kar takoj v avto...

Ker proizvajalce avtomobilov boli k* ce gre kaj narobe (bos ze prisel na servis, kjer bodo namestili popravek press), pri letalu si pa Boeing taksne malomarnosti ne sme privosciti.

Sicer je pa ta smer "razvoja" avtomobilov ne samo butasta, je prav nagnusna. Namesto da bi avtomobili postali toliko bolj dostopni zaradi razvoja tehnologije, iz njih delajo vesoljske ladje in navijajo cene.