[Inside]
> [tmatej]
> > [pcs]
> > >Se pa gospodarstveniki strinjajo, da drugi tir nujno potrebujemo čim prej. Vlado in ministrstvo za infrastrukturo zato pozivajo, naj pristopita k izvedbi potrebnih postopkov za izgradnjo drugega tira, pri čemer način financiranja ne sme biti ovira, je povedal Igor Sep iz združenja za promet pri GZS
> >
> > Kako lepo prosim način financiranja ne sme biti ovira?! Če je pa tako, naj g Igor Sep sam plača teh 1.4 mrd iz lastnega žepa.
> >
> > Kateri točno gospodarstveniki se strinjajo? Če imajo res tako močan interes, naj skupaj vržejo denar na kup in si postavijo 2. tir, vsi jim bomo ploskali.
> >
> > Lp,
> > M
>
>
> Ce na hitro izracunam, bi samo stroski financiranja investicije znasali 200.000 eur/DAN za naslednjih 30 let (kar predstavlja 1/3 prihodkov Luke).
>
> Verjetno najdrazja "vinjeta" privatnega investitorja v vesolju, tistih 27km/kontejner pa nekajkrat drazjih, kot ladijski prevoz preko polovice sveta.
>
> edit
>
> PS
> Od Luke do Trzaskih tirov je razdalja 3-4km....

www.delo.si/gospodar...-tiru.html
Zacetna investicija je res manjsa 200mio vendar gre za pokop zeleznice kot branze pri nas.

Čuj, pri borcih za pravice tujega kapitala in prevzm Slovenije s strani istega in to takoj ter brezpogojno, usoda SŽ, 8500 zaposlenih na SŽ, gospodarski škodi, ki bi stem nastala, ker bi lahko pol špediterjev zaprlo vrata, to njih ne zanima. Glavno, da imajo prav in da zajebajo komuniste, ki se itak napajajo iz Luke in SŽ, to bi pa prekinilo njihove lovke in za to ideološko zmago je vredno zapraviti tudi pol Slovenije, če je potrebno. :-))