Finance Live
1 min
Množica v Madridu pozvala Sancheza, naj ne odstopi
6 ur
Krka je imela v 70-ih letih tri predsednike
6 ur
Francija naj bi izpadla iz deseterice največjih svetovnih gospodarstev
7 ur
TOP ČLANKI - Kaj danes berete
7 ur
Slovenci se ne bi selili v tujino, bi pa delali na daljavo za tuje podjetje
10 ur
Preobrat: Flixbusovi potniki so dobili en nadstrešek nazaj
10 ur
Ob širitvi Kitajcev v Evropi Volkswagen napovedal ofenzivo na kitajskem trgu
11 ur
Z vsakim prodanim električnim vozilom tolče Ford bolečo izgubo
11 ur
Noseči ste, super! Ampak montažno hišo sta pa zmanjšala?
11 ur
Kako hiter internet ima Slovenija v primerjavi z drugimi 2
23 ur
Stavba na Litijski ocenjena na šest milijonov evrov 1
23 ur
Najbolj brani članki danes
23 ur
Guardian: Po raziskavi je le nekaj deset multinacionalk odgovornih za pol svetovnega onesnaževanja s plastiko
1 dan
Rekordno nizka podpora članstvu v EU na Poljskem 2
1 dan
Junija višje trošarine za tobačne izdelke
1 dan
GEN-I izdal obveznice
1 dan
Inšpektorat obljublja boljše ukrepanje
1 dan
Ali bo vlada znižala najvišje pokojnine? 7
1 dan
Kapitalski trgi v letu 2024: v 77 trgovalnih dneh do več kot 9 odstotkov donosa (Oglas)
1 dan
TEŠ bo čez praznike stal: ne zaradi nege, temveč zaradi izgube 2

Izbrani forum: Glavni forum

Izbrana tema: članek Umanotera: Prenova železnic - da, drugi tir raje ne

Prikaz samo enega sporočila - znotraj teme...

anon-333107 sporočil: 8.271
[Glavni forum] Tema: Umanotera: Prenova železnic - da, drugi tir raje ne
[#2496575] 03.02.15 20:37 · odgovor na: FIN-368181 (#2496557)
Odgovori   +    2
[FIN-368181]
Kakšen drugi tir...treba je zagotoviti normalno železniško povezavo med največjima slo mestoma(1 ura do 1 in četrt) in zagotovit ohranitev koridorja Dunaj Benetke čez Slovenijo. To bi morala biti strateška prioriteta Slovenije izvedena čim hitreje.
Ne vem zakaj imam občutek, da ne boš dočakal ne prvega, ne drugega?

Lahko pa, da se motim.
na vrh