[usimoncic]
Planiranega in realiziranega števila kupcev ne poznam, kakor tudi ne vem koliko izmen so planirali, ko so izračunali, da bo projekt rentabilen. Tako da, o (ne)uspehu twinga sedaj vem prav toliko, kot prej. Nič.

No, pa da jaz malo pomagam. Kapaciteta tovarne v Novem mestu za Twingo+Smart je bila načrtovana 200.000 vozil na leto z neko rezervo za 250.000, če bi bilo potrebno, tako so govorili pred začetkom proizvodnje.
Sedaj pa pravijo, da je načrtovana proizvodnja za letos 15% večja kot lanske, ki je bila 118.600 vozil, se pravi, da bo recimo 136.400 kosov.
To se približno ujema tudi s številom izmen: 2 izmeni za 136.000 in 3 izmene za 200.000, oboje je +50%, tako da bo očitno že držalo.

Vprašanje za tisoč delovnih mest pa je, ali je twingo štartal tako slabo ali pa so nad smartom tako hitro obupali. Če je prvo, namreč, da je twingo štartal slabo, za smart pa še zmeraj držijo pesti in upajo, potem se lahko zgodi še prava katastrofa.
Da se električnega smarta še veselo lotevajo bi znalo potrjevati slednje :-(