Mogoče ne bi bilo slabo, da bi tekst glede "odpuščanja" prebral še enkrat. Da je podjetje uspešno in dobičkonosno, se mora tudi hitro prilagoditi razmeram - ne gre le za Revoz, ti bi pa mogoče v povsem prazni restavraciji najbrž vztrajal s tremi kuharji in štirimi natakarji. Tvoj denar, tvoja stvar. Uvodoma je bilo povpraševanje po novih modelih večje od načrtov, zato so uvedli dodatno izmeno, z marcem jih ne potrebujejo več, ker prodaja poteka s prvotnimi načrti.
Meni marsikateri avto ni všeč, ne razumem pa takšne slovenske privošljivosti glede avta, od katerega si posredno odvisen tudi ti - ne glede na to, kaj delaš. Razen če seveda ne živiš v tujini ali pa prodajaš storitve in izdelke izključno v tujino (v kar pa dvomim).

Prepad med navdušenjem wannabe avtomobilskimi novinarji, raznimi twingospodičnami in ostalimi markertinškimi friki nad novim vozilcem na eni strani, ter kupci na drugi strani, je žal preveliko, da bi se ga dalo skriti.

Avtomobila pa zaradi tega, ker se ga izdeluje v Sloveniji, pač ne moreš nekritično le hvaliti.

Kako je že z postopkom za dolivanje tekočine za vetrobansko steklo?

Recimo enkrat ponoči, sredi ledeno mrzle zime in sredi gostega sneženja, ko ti zmanjka tekočine za pranje stekel...?

Kupec je bil in bo vedno ostal - kralj.