avstrijci imajo precej manjšo odkupno ceno po kWh za OVE pa kljub temu stvar pri njih deluje, torej ni vse v subvencijah, pač pa v mentaliteti!
najlažje je reči blabla,...

poleg uporabe excel tabele priporočam še ogled kakšne strani za prodajo rabljenih avtomobilov recimo autoscout ipd, tam se brez težave najde pravi malo rabljen električni avto za urbano uporabo s ceno med 10 in 20kEUR
hiter izračun pokaže, da z vožnjo samo 50km na dan 365 dni na leto v desetih letih prihraniš cca 10kEUR če polniš avto na domači vtičnici

ni za vsakega, ni za vse primere uporabe, za marsikoga pa je,...

Pustiva midva mentaliteto. Podaj izračun koliko severni sosed plača da se mu namesti sončna elektrarna in jo oddaja v omrežje koliko pa pri nas? In tudi tista o bio masi je malo zgrešena, res smo gozdnata država 60% ampak ima hrvaška več gozda na prebivalca kakor mi, to je ključni podatek. In mali električni avto za vsakodnevne potrebe je odličen ampak za kaj več moraš pa kupiti še enega večjega. Ampak, če imam to kot rezervni avto za po mestu 10.000 km letno je dovolj en rabljen za 5.000€ +10.500€ za gorivo ob ceni 1,5€/l pri porabi 7 litrov. In če rečemo, da električni avto v povprečju pokuri 15kw elektrike na 100km, če se ne motim se nižja tarifa vrti okoli 8 centov 15x0,08=1,2€, torej 1.200€ za elektriko. So pa res servisi poceni malo še prihraniš pri registraciji in si tam tam. Boš pa električni avto težje prodal kot navadnega. In zakaj je bilo v lanskem letu v Nemčiji registriranih samo 0,3% električnih vozil od novoprodanih, če je to tak hit?