[chef]
Zakaj bi se opravičili, njihovi uradno izmerjeni podatki držijo, kot je res, da jih je v praksi praktično nemogoče doseči. Kot tudi pri vseh ostalih, sploh pri zmogljivih turbo bencinarjih. ;) Več magistralnih cest in zelo zmerna vožnja bi po izkušnjah prinesla za liter nižjo porabo. Testna poraba je takšna tudi zaradi precej mestne vožnje in avtocestnih kilometrov, seveda pa se normalno kdaj tudi pritisne. Še vedno se mi zdi 7,2 litra za 180 konjev in klasično šeststopenjsko avtomatiko pri testnih kilometrih dobro - oziroma več kot spodoben dosežek.

Moj 508 SW 1,6 e-hdi 2014 ob umirjeni vožnji (avtocesta/mesto-startstop) pije 3,7l/100km, ob pretiravanju po nemških avtocestah pa 4,9l/100km.
Moj ex P 308 CC 1,6THP je ob umirjeni vožnji pil povprečno 5,2l/100km (streha dol, ali gor in klima), tako da ta odstopanja niso bila tako velika, kot v vašem primeru in tukaj mi nekaj ne štima.

Kolegi pri AM so na testnem krogu izmerili 5,3, testno povprečje je bilo 7,1. Bi rekel, da vse štima. BTW, trivaljni mlinčki zlahka pijejo sedem litrov bencina, tukaj pa skoraj drama za testnih (!) 7,2 dizla pri neprimerno močnejšem in občutno težjem vozilu :)
Malce za tolažbo, P508 je avto, kjer je izmerjena poraba črpalka-črpalka pokazala praktično enako kot BC. Nekateri znajo lagat tudi za liter. ;)

[klemenstp]

Moj 508 SW 1,6 e-hdi 2014 ob umirjeni vožnji (avtocesta/mesto-startstop) pije 3,7l/100km, ob pretiravanju po nemških avtocestah pa 4,9l/100km.

hm, povprecna poraba za tvoj tip avta na spritmonitor je ~6l/100km.
ce tebi ob pretiravanju na AC pije pod 5l, se sprasujem: a oni, katerim pije preko 6l, z avtom orjejo po njivi? :)

[klemenstp]
> [chef]
> Zakaj bi se opravičili, njihovi uradno izmerjeni podatki držijo, kot je res, da jih je v praksi praktično nemogoče doseči. Kot tudi pri vseh ostalih, sploh pri zmogljivih turbo bencinarjih. ;) Več magistralnih cest in zelo zmerna vožnja bi po izkušnjah prinesla za liter nižjo porabo. Testna poraba je takšna tudi zaradi precej mestne vožnje in avtocestnih kilometrov, seveda pa se normalno kdaj tudi pritisne. Še vedno se mi zdi 7,2 litra za 180 konjev in klasično šeststopenjsko avtomatiko pri testnih kilometrih dobro - oziroma več kot spodoben dosežek.

Moj 508 SW 1,6 e-hdi 2014 ob umirjeni vožnji (avtocesta/mesto-startstop) pije 3,7l/100km, ob pretiravanju po nemških avtocestah pa 4,9l/100km.

Ne vem sicer kaj zate pomeni pretiravanje na nemških avtocestah. Vseeno pa tvoje številke izgledajo smešne. Za primer: Tesla S (ki ima zelo dobro aerodinamiko) pri 100 km/h porabi 8 kWh/100km samo za premagovanje zračnega upora. Pri 150 km/h (česar jaz še ne kategoriziram kot "pretiravanje na nemških avtocestah") to znese 18 kWh/100km. Najboljši dizli v optimalnem režimu delovanja porabijo okrog 200 g/kWh, kar pri za 18 kWh znese 3.6 kg oz. 4.3 litra. Nadalje, Tesla S porabi okrog 7 kWh/100km za ostale izgube (gume, trenje v reduktorju, ...), kar znese 1.7 litra. Skupaj torej 6 litrov dizla. Mogoče tvoj računalnik res pokaže 4.9 litra/100km. Bolj verjetno pa nakladaš, ali pa imaš precej nizke kriterije kaj naj bi bilo "pretiravanje na nemških avtocestah".