Nekoč smo se učili, da je 33 kilometrov od stotih 33 odstotkov, in čeprav močno dvomim, da bi se matematika v zadnjem desetletju veliko spremenila, evropski birokrati računajo drugače: zaradi spodbujanja električnega pogona je po njihovem rezultat 56 odstotkov - tolikšen bonus si za svoje brezemisijske kilometre zasluži mercedes S.

Brez zamere, ampak tudi vaša matematika ni bistveno boljša od bruseljske. Za meritev porabe smo si v celinski Evropi pač izbrali enoto L/100km (ponekod drugje imajo milje na galono), a to ne pomeni, da je 100 km neka referenčna razdalja. To je zgolj enota.

Meriti porabo bencina, ob tem, da se ga deloma nadomešča z elektriko, je pa neumnost brez primere. Vsaj nas so že v prvem razredu učili, da se hrušk in jabolk ne sešteva, in med tehnično pismenimi to še vedno velja. Če torej merite porabo bencina, mora biti začetno stanje baterije enako končnemu, če merite porabo elektrike, mora biti pa bencinski motor ugasnjen. Vsak normalen človek bo iz tega znal oceniti koliko bencina in koliko elektrike (ki tudi ni čisto zastonj) bo porabil za določeno vožnjo.