[milos9]
Pozdravljeni,

Ne pravim, da je dvokolesno gnani X5 prava izbira v tem cenovnem razredu, je pa za tiste, ki si pač želijo X5, najbolj racionalna izbira. Kot sem omenil v članku, se nam najbolj smiselna kombinacija pri tem modelu zdi 30d motor in xDrive.

Seveda je 3 l mototr racionalna opcija kot X drive ,čemu imeti kanto ,ki ne gre že po malce slabši cesti ali travniku nikamor in plačati 20-34 % več kot za avto boljših zmogljivosti.
Seveda je želja imeti X5 vendar je logično vprašanje ali je smiselno kupovati avto ,ki naj bi bilSUV ali off roader v resnici pa je kripa slabša in dražja od limuzinske X drive 5 ke.
Seveda mi ni razumljivo čemu bi kupoval friziran traktor,ki še po njivi gre slabo zaradi ega.
Če pogledam logične izbire glede X5 so motorji za ZDA in mogoče d50 seveda in X driveseveda pa je tak avto "strošek"seveda pa je tudi "uporaben stošek" medtem ko pa tisti ,ki za deve v bistvo ne rabijo naj najprej poplačajo upnike nato pa si umislijo X5 to pač ni avto za vsakega slovenskega in še katerega "seljaka",dejstvo je takole ljudje se morajo dejansko vprašati kaj rabijo zagotovo pa polovica teh Slovencev tega NE RABI in naj najprej poplača upnike ,ki jim dnevno sedijo za vratom.
Kaj hočem povedati X5 ni avto za toliko slovencev kot si le ti domišljajo,seveda pa so želje,realnost,zmogljivost itd v hudem razkoraku.
Kaj želim ,dejansko povedati tavim tovornjah z nosilnostjo 7,5 t kupim pa vlačilca za 38 t in to zato ,da to vidijo drugi.
Skratka,vprašljiv je tudi down seizing ,kajti tudi fizikalni zakoni imajo svoje meje,neumni politiki jih pač nimajo.