[dz1975]
Glede na razliko v ceni je dejansko vsaj kar se BMW-ja tiče doplačilo 0 EUR. Razlika namreč v celoti odpade na davek na motorna vozila s prostornino od 2.500 do 2.999 cm3 (8%).

Sam sicer mislim, da ima ta motor smisel v izvedbi Sdrive, kjer se prihrani kup teže zaradi enostavnejšega pogona ter manjše obremenitve motorja in s tem tudi manjšo porabo.

BTW, punca je v ZDA imela par dni testnega X5 5.0i M sport. Navdušena nad avtom, cena pa pride pod 80.000 USD za precej hudo opremljeno verzijo oz. manj kot pri nas najcenejši X5... Bo pa bolj verjetno padel X5 3.5i za ceno pod 60.000 USD.

Jup. V povprecju so avti v U.S. okoli 20-30% cenejsi. Ko pa prides v premijski razred pa so tudi do 50% cenejsi. In nic ne prekosi zvoka sest valjnika (ali 8 valjnika). Kar naenkrat se ti zdijo 4 valjni mlincki prav neokusni. Pa seveda bencinarji in ne dizelski traktorji. Ah koliko stane ta evropa.

[Buljba]
Jup. V povprecju so avti v U.S. okoli 20-30% cenejsi. Ko pa prides v premijski razred pa so tudi do 50% cenejsi. In nic ne prekosi zvoka sest valjnika (ali 8 valjnika). Kar naenkrat se ti zdijo 4 valjni mlincki prav neokusni. Pa seveda bencinarji in ne dizelski traktorji. Ah koliko stane ta evropa.

Evo, punca dobila ponudbo za novega X5 xdrive 3.5i X-line...50.700 USD z davkom in pripravo. Metalik, šibedah, krom paket, kamera, 19'', usnje z memory paketom, les, hifi, navi, temne šipe, alarm, ipd...za ceno povprečne trojke pri nas...